就如同Audi的S、RS系列，VW的R族，一樣是該品牌旗下性能化車型之代名詞，不僅擁有與眾不同的空力套件，內裝也採用大量金屬飾板營造運動氣息，更重要的是，車頭底下隱藏著出力強大、排氣聲浪更狂放的高性能引擎！過去，VW R系列車型在台灣較有名的為Golf R32，從四代到五代，以出力高達250hp的3.2升V6引擎配上4Motion四輪傳動，為國內高性能掀背車立下了標竿，同時也被車迷持續津津樂道地討論著。
上個月底，VW公關突然來了電話：”Hey Davy，Passat R36到港了，要不要來試一下呢？”
乖乖…300hp的R36耶，那有不試的道理啊啊啊！
Text / Photo: Davy Chen
攝影器材：
Canon 350D
Tamron 17-50mm f2.8
Canon Speedlite 580EX
搭載3.6L V6 FSI引擎的Passat R36，分有Sedan（四門房車）及Variant（五門旅行車）兩種車型，動力輸出及內裝配備完全一樣，只差在車身結構設計的不同。VW國內總代理這回統一引進Variant車型，小編個人認為旅行車型真的非常符合Passat的味，就像Audi的Avant、BMW Touring以及Mercedes Benz Estate一樣（這幾個英文單字都是指五門旅行車型），不僅比Sedan多了截尾廂空間可以運用，整體造型也充滿摩登及時髦感，路上能見度更是比一般四門房車車型低上許多，真的是值得多花一些錢擁有的超值優選！
來簡單回顧一下VW Variant車型的歷史吧！翻開資料，我們可一路回溯到近半個世紀前的1963年，VW將Type 1500旅行車改名為Variant後，Variant便正式成為VW旗下休旅車的註冊商標，而初代Passat Variant則是問世於1974年，40幾年來全球總銷售量超過430萬部，深受商務人士喜愛。
本次試駕的Passat R36，車身基礎來自於3年前在德國發表的第六代Passat Variant，VW原廠提供了近10種引擎配置，總代理在評估產品競爭力及總體環境後，陸續引進了2.0 TDI、2.0T及1.8T等車型，在台北街頭偶爾能與其驚鴻一瞥，這回，直接空降最強版本R36，令人感到無比興奮！
▼ 初Passat Variant問世於1974年，當時的造型還是真是方正啊…
▼ 除了本文主角Passat R36 Variant，原廠還推出Passat R36 Sedan車型，展現另外一種風情。
▼ VW R系列在台灣最常見到的車型 － Golf R32，搭載3.2L V6引擎，最大馬力250hp。
▼ 此外，VW旗下LSUV Touareg也設有R50車型，採用V10 TDI柴油引擎，擁有深不可測的近80kgm扭力！
★Photos above were collected from VW Media Website.
▼ 家族化頭後燈配上R系列特殊鍍鉻水箱罩及空力套件，讓Passat R36擁有一副威猛的VW容貌。
▼ Passat發展到第六代，尺碼也一路放大至4.7米等級，Variant旅行車型的Size與一般Passat轎車差不多，僅稍微升高4.5cm，2709mm軸距在同級水準之上。
▼ R36的後保桿下緣改為黑色塑料且折線分明，讓車尾的視覺感受更具立體感。
▼ HID氙氣頭燈及主動轉向機構，是Passat R36的標準配備。
▼ 以LED為發光源的尾燈及第三煞車燈，不僅美觀，更為夜間行車帶來更多保障。
▼ Passat R36的水箱護罩為大型鍍鉻材質，讓車頭中央部分顯得相當搶眼，搭配R36專屬銘牌，營造出霸氣十足的旗艦氣勢。
▼ R系列專屬的18吋Omanyt幅射式輪圈配上235/40R18跑胎，張力十足。
▼ 亮眼的藍色煞車卡鉗讓你第一眼就印象深刻，並能提供超靈敏制動效果。
▼ 雙出排氣尾段設計，聲浪一如過往R系列的狂放與動聽。
▼ 不致太招搖的小型尾翼。
▼ 和多數旅行車型一樣，Passat R36也在車頂準備了一組行李架，以鋁合金打造的質感相當細膩。
▼ 拉開車門，Passat R36的內裝基調與一般Passat相同，配置豪華，各細節都毫不馬虎，同時更多了不少專屬配備，如方向盤下方的R36銘牌以及繪有R系列符號的鋁合金腳踏板等等，與車內大量金屬飾板共同營造出高科技運動風格。
▼ 很特別的地方，駕駛座前門內側設計了一個貼心放傘處。
▼ 方向盤直徑適中且握感紮實，唯一缺點就是以性能車來說，動力輔助稍嫌太多，造成方向盤過輕，不過這也是VAG集團常見的現象，即使是Audi TT及R8也一樣…
▼ 迷人的R36 Logo…
▼ 少不了的DSG換檔撥片，右邊為進檔，而左邊則是退檔。
▼ 位於方向盤右側的音響及行車資訊選擇快捷鍵。
▼ 方向盤左側下方則為定速撥桿。
▼ 整個就是R系列特有的科技藍調！
儀表板與一般Passat同樣為四環設計，主要的差異在R36將時速、轉速、水溫與油量表指針由紅改為透明藍色，夜間開啟時十分炫目，此外，時速表底的300km/h刻度，也是R36才敢秀出的實力象徵！
▼ 方向盤左方是大燈開關、儀表板明亮調整及電子手煞車等旋鈕。
▼ Passat R36配有Press & Drive啟動系統，將鑰匙推入Engine Start/Stop孔內便能發動引擎。
▼ 全黑基調配上金屬材質飾板，這冷冽的科技氣味真是迷人啊！
▼ 代號RCD510的觸控式音響主機，附有MP3格式讀取及六片CD換片箱等功能。
▼ OPS（Optical Parking System）停車間距針測系統，是市區停車時的好幫手。
▼ 左右雙區獨立空調近來幾乎已成中高等級車種的必備設計，另外，Passat R36還有雙前座加熱功能、電子式手煞車及全車8氣囊等配備，營造出豪華又安全的駕駛環境。
▼ 位於排檔座左方的則是ESP動態穩定、Auto Hold車輛靜止及停車輔助等系統的開關。
▼ 排檔座後方有著一處頗大的置物空間，可放兩杯飲料及些許雜物。
▼ 以San Remo微纖維及Vienna真皮混搭的跑車式座椅是Passat R36車內的視覺焦點，中央反皮處理擁有相當出色的質感，不僅外型加分，激烈操駕也不易滑動，座椅整體包覆性良好！
▼ 椅面上銷魂的R36 Logo…
▼ 14向電動可調、加熱、記憶、腰靠控制及氣動包覆，R36座椅的原廠報價應該是很恐怖的數字。
▼ 質感很棒的R系列專用金屬腳踏板。
▼ 頭頂上是標配的電動天窗。
▼ 什麼？Dynaudio音響揚聲器（全車共10支）也是標準配備？這真的是太神奇了！
▼ 後座不僅也是真反皮混搭，就連R36 Logo也是一樣不少。
▼ 除了後座出風口外，後方座椅也擁有加熱功能。
▼ 超過2米7的軸距，讓Passat的後座膝部空間一向有著不錯的表現。
▼ 電動尾門同時也具備了防夾感應功能。
▼ 豐富行李廂變化向來是Passat Variant的一大賣點，後座椅能做6/4分離躺倒，行李廂深度可達近2米，容積更是超過1700L。同時，行李廂底板不僅平整寬敞，還特別設計了定置網及滑軌，能防止物品因行車轉向而滑動，一組繫帶加軌道及四個固定桿，可依行李尺寸自由調整間隔大小並將物品牢牢固定，真的非常實用。
▼ Passat R36此具3.6L V6 FSI引擎亦運用在VAG集團近年來的其他車款（如Audi Q7及Porsche Cayenne等），不過，Passat R36將最大馬力一舉調升至300hp，峰值扭力亦有35.7kgm的優異表現，從2400到5300rpm都能全數發揮，高轉速時聲浪甜美是它的一大特色。在DSG雙離合器六速自手排的加持下，0-100km/h有著5.8秒的優異成績。（想想看，Passat R36車重可是超過1.7噸啊！）
任何時候，只要油門到底，Passat R36這具3.6升V6 FSI引擎都能一派從容地將轉速迅速拉高，這也正是大排氣量自然進氣引擎的最大優勢 ── 反應直接的低速扭力！小編將DSG固定在S模式，同時以方向盤後的撥桿進行換檔，隨傳隨到的扭力配上V6引擎嘹亮聲浪，讓人不禁熱血沸騰起來。
▼ DSG六速雙離合器變速箱，一向是VAG旗下性能車的重點武器（不過近年來他牌對手在這方面已迅速追上），共有一般駕駛D模式、運動Sport及手動模式之分，排入Sport模式後，電腦會自動幫你Hold住轉速，不像D模式時，油門稍微一鬆就進檔，如此一來，可保持良好的再加速能力，若駕駛需要更高自主權，只需推入手排模式，便能在前進檔/後退檔或方向盤換檔撥片設計下，享受操控樂趣。此外，不論在D檔還是S檔，只要按下撥片就能馬上進行升退檔，毫不遲疑！比專業賽車手還快的換檔速度，這可是對山道操駕有直接幫助，此外，DSG還能避免人為換檔失誤，駕駛只需專心在過彎路線及煞車點的掌控，激烈操駕也不易手忙腳亂。
這天晚上，小編來到北市無人郊區，利用一段小直線將時速催高，進彎前大腳煞車同時左手按下撥片，轟的一聲，DSG自動補油退檔，轉速接合得相當完美，轉動方向盤將車身殺進彎道，明顯感受到4Motion四驅系統確實帶來極高的抓地力，讓Passat R36的行車路線相當易於掌握，即使小編刻意在彎中持續催油、拉高速度，造成車身微微向外滑動，但憑藉著原本循跡性就相當優異的四連桿後懸吊，在追加了四輪驅動能力後，更能幫助小編掌握車身動態，整體來說，Passat R36真是一部操控安全中又帶有樂趣的旅行車。
VW Passat R36’s brief specifications
長×寬×高：4774×1820×1517mm
軸距：2709mm
車重：1747kg
引擎設計：V6 3.6L DOHC FSI
最大馬力：300hp/6600rpm
最大扭力：35.7kgm/2400-5300rpm
變速系統：六速自手排(DSG)
傳動方式：前置引擎 / 四輪傳動
懸吊結構：前麥花臣 / 後四連桿
輪胎尺寸：235/40R18
安全氣囊：8具
0-100km/h：5.8sec(原廠數據)
安全極速：250km/h(原廠數據)
平均油耗：9.52km/L(原廠數據)
預估售價：220萬元
從配備上來看，Passat R36由外到內幾乎都沒得挑，同價位中幾乎找不到更超值的歐系車了！動力表現也是一等一，引擎輸出極為線性，從起步到紅線區前都能提供綿綿不絕的扭力及加速感，當然，齒比綿密、換檔俐落且低傳輸損耗的DSG變速箱是一大功臣。整體操控方面，4Motion底盤就是安定兩字，此套四驅系統能在彎中帶來極高的循跡性，行車路線相當易於掌握，第一次駕駛也能在信心滿滿的情況下開得飛快，加上只需兩指便能輕鬆換檔的DSG變速箱，讓Passat R36就像一般家庭房車同樣好開、好上手。最後，也最重要的是Passat R36只賣220萬元！小編只能說，它真的是超值到不行啊！
