VW小T(Tiguan)預計法蘭克福登場,酷哦!

RMAN wrote:
你可以跟我說就一個評...(恕刪)

是阿...
像小弟...出門以FXX代步...
菲傭呢...則是開保時捷"凱宴"..




以上純屬幻想...
小弟作夢夢到的...
這部車我注意很久了
它是之前VW 菊色概念車Tiguan的量產車種


內裝我認為不差啊,至少滿紮實的質感


不知為何會有人拿日系車種跟它比較呢
不能單純以車價來衡量吧
150萬我認為不是貴到哪

我目前是開VW的小車,覺得開起來滿平穩
開這台大車話,應該會更棒吧
以Golf 2.0d的車價來講(約100萬),比對1A2B(A3 2.0d/120d/B200CDI)的車價約5~7成之間
而大T(Touareg)3.0d的價格比對1A2B(Q7 3.0d/X5 3.0d/ML320CDI)的車價約9成左右
加上很多人認為VW的SUV並不能算是LSUV,因此應該不值285萬這個價(抓7成約215萬)
換算小型LSUV目前僅有X3(2.5)一台,比對小T(Tiguan)約值155萬(一樣抓7成),定這價包大賣
但根據經驗,小T的價格應該會定在200萬左右(比照大T的9成來說)
不過個人覺得大T 2.5d的C/P值還不錯(225萬),但再上一階的3.0d就差了60萬
如果是買3.0d,我會加一些預算直上1A2B,雖然大T的加力箱是標配,但想越野的人並不多
PS:問過很多買LSUV的人之想法,提供參考;無意筆戰
FireGL wrote:
以Golf 2.0d...(恕刪)


不過以定位來說,Touareg和Phaeton算是福斯的高級車,與Passat以下的車定位又有些不同(已經年代久遠),所以牌價會比較貼近1A2B是很自然的事,而EOS和Tiguan看起來就是福斯想進一步朝更高級化發展的車款,我想小T定價應該不 會太便宜。個人也猜定價會在180上下,不過入門如真的定在150的話會很有競爭力。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
Tiguan的內裝是根據GOLF PLUS的內裝而來,没有多大的創意,不過在引擎及變速箱上有顯著不同,不論是汽油或柴油,其性能及耗油皆比目前優異;車身尺寸尚未公布,不過從照片看來應該比GOLF PLUS要來的長,可以解決行李箱略小的缺點.至於價錢方面150萬若有包括四輪傳動系統,則是物超所值的一台好車.

ksc2837 wrote:
Tiguan的內裝是...(恕刪)


這台是沒有兩台CRV2的價值,要賣的好?難喔

題外話,那個中控真是醜,貨車等級,那個冷氣出風口是怎樣?多的讓人噁心,好像一堆眼睛看著妳,會比較冷嗎?
好酸的口氣,硬要這樣比,為何不把所有VW的車都拿來跟國產車比,

GOLF去比新馬三五門版,PASSAT去比CAMRY等等之類的,

可以比些比較實值的嗎?實車貴大人看過了嗎?

安全性,操控,都比較過了嗎?

有能力想買這台車的,自然都是朝進口SUV去比較了,

國產SUV不是不好,只是他們那些人不會去考慮了~


還有在大陸VW是國產車,不要拿來跟德國組的VW比,
這樣畫上等號才會被人笑

我從來只把進口的日系車當日系車,國產化就不算了~
不過Tiguan有加入 Audi S3的 265hp 的TFSI引擎,其目標確實也是鎖定BMW X3。目前也可以看到Infiniti 的EX35的發表,未來小型SUV市場應該也會蠻熱鬧的。不過CRV肯定不會是同級對手就是了。話說這一代的CRV3似乎還不錯,賣的也很好。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
Ted2006 wrote:
這台是沒有兩台CRV...(恕刪)


請T兄推薦一下,哪台車您首肯可以購買,
屆時全國人民一起購買,免得國人買到他牌或他型車款變成冤大頭,
並且大量購買下,還可壓低價格,維修成本也大幅下降,
真是一舉數得,降低了購車成本,並經由您的指點,也提高了國人的購車水準!



fourred wrote:
請T兄推薦一下,哪台車您首肯可以購買....


大家可以考慮CRV3,但可以先等等,這次三稜關於氣囊升級的大動做,很多車廠都有可能做因應,就像當初yaris被迫比照swift一樣,這裡的某位神x不是有點了一下嗎。呵呵,大家就先等等。

這台福斯在國外絕對是CRV的等級,要不大家可以等北美的報價出來,我是不知道為何福斯到台灣來,品牌便突然高了一級啦,大家自己參考嘍
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