七月銷售量 福斯真的有心要賣車嗎? (新增八月銷售量


GOLF5TDI wrote:
我也是家庭用車, ...(恕刪)
還沒說那[剎車力道]的差別, 個人經驗, 若不是Golf, 有一次在高速公路時碰到日系三寶, 若非剎車力道夠強夠平穩, 人車早就都去修理了.


其實,車子最大的考驗
是重踩剎車同時緊急閃躲

你沒看到很多車光重踩剎車就失控的

fooffooffoof wrote:
http://www...(恕刪)


自我感覺良好的賣法!

妥善率!有錢有愛就沒這個問題


‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
去茶茶那些大國主要市場
是DSG量多
還是A T量多
還是手排多
有位仁兄講到重點, 車商靠修車在賺錢, 我以為只有我有這種感覺...

有網友PO的工單福斯一咖鳥鳥的鋁圈,開價近3萬..似乎是敲盤子的價..誇張

GOLF5TDI wrote:
我也是家庭用車, ...(恕刪)


我覺得這邊不用去討論福斯本質如何

我本身也沒有覺得福斯不好 妥善率我也可以接受

是台灣福斯怎麼把產品賣成這樣?
大家都知道

賣車不會賺錢啊⋯⋯


保養才賺錢..........


所以進保養廠要有心裡準備

solio468000 wrote:
有位仁兄講到重點,...(恕刪)


Toyoto就不會?? vios兩萬公里 保養 兩萬塊 朋友 就是這樣被敲竹槓的

柴犬君 wrote:
車商最大的獲利不在賣多少車,而在修多少車,每間保養廠的廠長都會有每個月的業績壓力


車越賣越少,相對的未來進場的車輛也變少了,這個觀念跟溫水煮青蛙一樣。
DSG的事情讓國人覺得福斯的變速箱不值得相信
再加上原廠的處理態度
一傳十十傳百,像買車的人會刻意避開DSG或是福斯
所以直接把客源送給SKODA
而且SKODA端出來的東西都還蠻大方的
配備跟價格上比福斯有優勢

fooffooffoof wrote:
http://www...(恕刪)

DSG的後遺症太猛了
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