藏於低調中的細膩質感 VW Passat Variant 400 TDI 2017年式試駕

richard_huangtw wrote:
還在衝DSG. ...(恕刪)


你都敢拿TOYOTA的變速箱來比了
還有什麼話不敢說
DSG一組不貴
幾十萬而已
對不對

jay12533 wrote:
你都敢拿TOYOTA...(恕刪)


你google了沒?
看來VW尚未研發出對應高扭力的七速變速箱,所以就是繼續沿用六速濕式DSG。

Han-Tung Li wrote:
看來VW尚未研發出對應高扭力的七速變速箱...(恕刪)


Tiguan 330 TSI / 400TDI 配的就是DQ500 七速濕式 扭力承受達60 NM. 售價還比 Passat Variant 400來得便宜...
我也搞不懂為何330不用Dq250
400不用Dq500....明明目前配置
變速箱都只是在扭力值上限
保險一點上高一階不是比較安全

richard_huangtw wrote:
Tiguan 330...(恕刪)

新灣區 wrote:
導入台灣VW為何不...(恕刪)


DSG變速箱成本相對低
我也蠻喜歡福斯汽車的造型跟質感
但是至今沒買過一台福斯
就是因為DSG
如果改成CVT或6速、8速AT變速箱
我應該會選擇福斯。
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆
這型 感覺有點方方的

-馬克- wrote:
記得第一次見到B8...(恕刪)

fuwewe wrote:
如果改成CVT或6速、8速AT變速箱
我應該會選擇福斯。...(恕刪)


若您回顧汽車用CVT的歷史,就會知道CVT曾經的不堪. 市場上一直不是主流. 如今又成為車廠口中"省油利器".

現在很多網友,聞dSg色變,或提dsg就酸. 好像掛上dsg這三個字,內容就一定一樣. CVT各家車廠又有不同設計調教,也不是放顆叫做CVT的變速箱就一定讓你用得順心安心.

科技是不斷演進的, CVT會DSG當然也會! 名字一樣,細節不同. 最好自己花時間去了解其中優劣,否則到了網路時代,卻還是只被網友帶風向.
現在訂了車,才發現買不到17/7的車,還沒有正17的折扣
eddytw2000 wrote:
現在訂了車,才發現買...(恕刪)



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