pchuang5168 wrote:
好像有人不知道連汽...(恕刪)
所以呢？ 有柴油多嗎？為什麼汽油不用加尿素，為什麼不用清EGR，一直沒人正面回答這些問題不是嗎？ 是啊，汽油也不環保，油電更不環保，那為什麼只禁柴油車？ 還是沒人回答
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V40T5 wrote:
呵呵，就事論事，通...(恕刪)
小弟還是一個想法
車 是我們的朋友 我們使用他 他也幫助我們
車 使用中 產生了空汙 在一定層面上 或許就是一種必要之惡
車廠只能想辦法 在日益嚴謹的環保法規下 去精進汽車的濾淨系統及省油方式
另一個角度來看 這是一種進步
柴油加尿素
利用排氣系統內的AdBlue尿素添加液產生氨氣
再進一步利用SCR觸媒轉換器將氮氧化合物NOx
分離重組為對人體無害的水與氮
可大幅降低氮氧化合物NOx的排放量 強化引擎的低排污表現
大概就是這樣
柴油 汽油 小弟說穿了 就是龜笑鱉無尾
可是我們還是要用車
小弟還是要說 很多事是政策問題
政策 內涵是複雜的 細節就不談了
比如說 溫室效應的二氧化碳 汽油車就是製造大宗
如果要詳加比較 那真的就是人生苦海了
汽油車與柴油車構造上本就不同
使用的狀態與層面上也有差異
沒有說誰好誰不好
拉上7或8千轉 其實意義也不大
說穿了一些性能車 常在快速道路被重機海放 多的很
小弟還是覺得 甚麼車都是有其功用性 不是只有一項拉轉可以彰顯
舉個例 這次水災 小弟就親眼看見一台小jimny 在一片水中渡過載送人去洗腎
平常呢 jimny不太會跑又費油 可是現在呢 就是讚
車廠能更進步 改善各種系統 在油耗及汙染下功夫改進 或許是在這必要之惡中帶來一些曙光吧
呵呵呵
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