2019 new polo highline ＡＣＣ半套還是全套？

AndyCows

1050分

31樓

AndyCows

個人積分：1050分

文章編號：71411327

本來就都是全速域的,只是停止時的設定不同,幹嘛給他半套稱號,又一直狡辯幫不了你

jj_yeh

377分

32樓

jj_yeh

個人積分：377分

文章編號：71420725

好好笑喔…
沒有Autohold就是少一套
明明就不好用硬要凹...

塞車時還要去踩住煞車多麻煩啊…
有autohold可以要出發再點一下油門或者按一下res就出發多輕鬆啊…
也不用擔心3秒後車子會滑出去...

不能理解都可以控制煞車的機構了幹嘛不加個按鈕..這樣是能省多少..

Saber422

2792分

33樓

Saber422

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文章編號：71425349

jjyeh520 wrote:
好好笑喔…沒有Aut...(恕刪)

規格表上就是沒有autohold
可是沒autohold的車很多啊
鬼扯說是半套ACC
真是莫名其妙

autohold停車場停車時又不好用
一不小心煞停要馬上補油門才滑出去

ACC是給你高速公路行駛中跟車用的
不是讓你維持煞停用的，懂了嗎？
低速塞車走走停停是traffic jam pilot的功能
拿別的功能去打ACC
真的是連基本的技術概念都沒有
不懂在亂講

踩個煞車都嫌累
還開什麼車呢？

開車這麼懶不想踩煞車
不怕撞到靜止紅斑馬的話
乾脆買特斯拉整路睡不是更爽

jj_yeh

377分

34樓

jj_yeh

個人積分：377分

文章編號：71605836

Saber422 wrote:
規格表上就是沒有au...(恕刪)

ACC跟autohold根本就不一樣的功能
這樣你還能混著講，不知道是誰搞不懂

沒有Autohold並不能說是半套ACC
因為autohold是電子手煞車，
停車場停車你可以關掉不用。
而ACC是車輛行進間的的煞車及油門控制
polo一樣有全速域ACC

我寫的意思搞不懂你可以去試車試看看
或者多看影片，不要亂開槍。

Zongbus

1088分

35樓

Zongbus

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文章編號：71607034

jjyeh520 wrote:
ACC跟autohold...(恕刪)

autohold居然被扯到說是電子手剎車...
大大您知道電子手剎車是前面那塊EPB扳鈕嗎(拉起來是不會亮剎車燈)
autohold作用是幫你踩剎車的意思而不是電子手剎車的功能
所以你在等紅燈用autohold是會亮剎車燈
再者你停完車卸下安全帶通常autohold就會關閉了(大多數車款沒繫安全帶是無法使用autohold功能)

另外題外話是...這樓主真沒耐性
不懂就別買了

dppeatshit

28分

36樓

dppeatshit

個人積分：28分

文章編號：71613668

在雪隧遇到大塞車或過年時的高速公路快速道路時，就會知道polo和fabia這種acc有多難用了。
跟autohold一點關係也沒有，volvo v40也沒autohold但可停止數分鐘直到按方向盤上的鈕繼續跟車。
所以只是VAG集團在入門車款上軟體寫的邏輯，但造成使用者在低速塞車時非常不便利。所以樓主才說這非全套的acc

在意的就別買這兩款車吧，2019會有愈來愈多的全套acc車款上市的

Saber422

2792分

37樓

Saber422

個人積分：2792分

文章編號：71614391

dppeatshit wrote:
在雪隧遇到大塞車或過...(恕刪)

就說這樓歪得莫名其妙

台灣的大塞車acc才不好用哩
每台車都黏緊緊
等到你acc偵測到夠遠才加速
結果已經超過三秒acc沒自動跟上
然後旁邊車道看你慢半拍早就切進來
你這時候才按按鈕然後往時速30爆衝
馬上又要踩煞車自己解除acc

Polo這種腳一放開就恢復acc
反而可以跟緊緊的

大塞車硬要用acc
你乾脆市區山路也都用acc好了