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bluesystem wrote:
所以這又再一次證明了...(恕刪)
好的東西如何定義
現實面我認為歐系平價性能車中VAG一直不是最好的(包括SEAT),其中對手太多,Fiat集團,Renault,PSA集團,OPEL,Nini太多品牌都有supermini級距的性能車,我沒開過新世代SEAT,但是競爭對手強大的狀況下,其他集團依然有些性能車銷售成績亮眼
Leon級距中之前Astra OPC跟Mégane RS,Focus ST表現都非常亮眼,Leon也是前陣子達到最速前驅車目標才有版面
Ibiza級距的競爭對手不用說,Twingo RS,Clio RS,Corsa OPC,208GTI,DS3Fiesta ST,,Mito.......等
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pepsi_blue wrote:
好的東西如何定義
現實面我認為歐系平價性能車中VAG一直不是最好的(包括SEAT),其中對手太多,Fiat集團,Renault,PSA集團,OPEL,Nini太多品牌都有supermini級距的性能車,我沒開過新世代SEAT,但是競爭對手強大的狀況下,其他集團依然有些性能車銷售成績亮眼
Leon級距中之前Astra OPC跟Mégane RS,Focus ST表現都非常亮眼,Leon也是前陣子達到最速前驅車目標才有版面
Ibiza級距的競爭對手不用說,Twingo RS,Clio RS,Corsa OPC,208GTI,DS3Fiesta ST,,Mito.......等
明明車比較便宜,比較會跑, 空間差不多, 但是賣起來量就是有差異.
而比較貴, 性能較差的VW車, 不也還是一樣可以站在同一線跟這些車子在市上場競爭嗎?
Astra OPC很好,Mégane RS 很好, 那賣得好嗎? 幫車廠賺很多錢嗎?
(其實平價性能車的市場本來也就不大)
這就是我想表達的.
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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