J-Mobile wrote:扯遠了! SKODA...(恕刪) DSG出問題是不分年份的今年是2016年了有問題的DSG那是早期的那批車啦Vag業務不這樣說最好車子賣得掉聽聽就好了啦不然人家幹嘛有事沒事就要出來幹DSG一下DSG幹完之後,再幹噴油嘴噴油嘴幹完再幹……
小弟也覺得 DSG 的影響頗大~ 身旁有幾位朋友都因為DSG常常進出廠~他們本身都會開手排車~ 也知道SOP~ 但問題是家庭用車~ 車不可能只有車主本身在開~家人也會開~ 好意跟家人提醒DSG SOP~ 長久下來不只伴侶反彈~ 連家中雙親要開車都抱怨開個車這麼麻煩~幾位朋友實在不捨家人夏天流汗~ 冬天吹寒風也不願意開車~ 寧願騎機車~最後還是撐不住家人反彈與常常進出廠~ 也是丟車行了事~最後也勸告我們身旁朋友沒有堅強的意志~ 還是先別碰~ 一個十~ 十傳百~ 這威力也不同小覷~小弟本身家裡也有一台福斯休旅(長輩開)~ 雖然沒有經歷DSG的歷程~不過也因零件價格高昂,經銷商素質低下,維修技術爛~ 之後售出可能暫時也不碰福斯~
阿狗兄 wrote:小弟也覺得 DSG...(恕刪) Dsg是問題,但不是最大的問題Skoda這兩年銷量翻倍全部都是dsg啊。只有賣不出去的價錢,沒有賣不出去的車子沒有要福斯賤賣,那以台灣現在的狀況價位應該要降到離skoda接近Superb跟passat差20萬是那招?
fooffoof wrote:Dsg是問題,但不是最大的問題Skoda這兩年銷量翻倍全部都是dsg啊。只有賣不出去的價錢,沒有賣不出去的車子沒有要福斯賤賣,那以台灣現在的狀況價位應該要降到離skoda接近Superb跟passat差20萬是那招? 小弟沒擁有過DSG車款~ 小弟也不敢說是不是問題~只是照實把朋友的經歷說一下~不過朋友倒是說~ 如果當手排車來開是不錯~但慘就慘在原廠服務太差~至於skoda小弟沒有著墨太多~因為身旁只有一位有開~ 而那位朋友車自己開~ 也使用SOP~所以至今都是安全沒事~反倒是您說的20萬~ 我當初也有看到~ 是扯了點
排汙造假在美國賠給消費者多少台灣賠多少?政府硬不起來消費者哪敢買買了~在自家1樓車庫每天吸黑煙嗎?車子好開銷售普普因為小問題一堆馬3車子沒福斯好開銷售量增小問題少不賣~排汙造假福斯轉賣SKODA這是目前台灣的策略吧
應該是說福斯台灣分公司目前把所有的行銷都重壓在SKODA上,所以才導致SKODA這兩年來銷售量大增,看看電視廣告就知道了,狂打SKODA,反而福斯跟奧迪很少,還有請陳金鋒及LAMIGO代言SKODA創造話題性,還有SKODA的訂價也很適宜等等,其實我覺得福斯台灣的用意是讓年輕人先有機會入手旗下的入門品牌,等到習慣了集團的車系後,將來換車才有機會往福斯或奧迪去作首選,這也是福斯台灣行銷做得非常成功的一句slogan"您終究要開歐洲車的,為何不一開始就開"的用意吧~~