blackdog173 wrote:基本上想買德國車, ...(恕刪) 很同意”青菜蘿蔔各有所好”妥善率優先、單純交通工具、甚至原廠維修控,確實還是日系車優先。開了大半輩子日本車,現任福斯車主而且還是大名鼎鼎DQ200(兩年半60000公里好險還沒掛變速箱的幸運兒)持有者路過....我下一台車還是會選歐洲車,而且希望能選所謂“中國吉利沃爾沃”(莫名其妙中國品牌卻在瑞典製造)的V60
01就是矯情 wrote:只能說「世人大多是盲...(恕刪) 代大濕開示:一定是“全程D檔”惹得禍、DSG最忌諱“半離合”、善用S檔+M檔(最好用立可白把D檔塗掉)最後,請服用大濕修練十幾年提煉而成的“DSG SOP 5.0",保證一路動力源源不絕綿密暢快絕對不會壞!你說怎麼找不到?因為被丟到資源回收區了...太多人道行不夠參不透嫉妒跑去檢舉...
ate1277 wrote:常聽到人家說CVT不(恕刪) CVT正常保養 不容易壞 可以開到報廢之前CVT印象容易壞 是因為亂換油造成的內地車評 有人實驗 新車開到20萬KM之後 從沒換過CVT油拆下來 剛帶 變速輪都沒異常磨損至少CVT開起來是舒適的
我的六速濕式DSG-DQ-250,新車七年就壞,那時在原廠換了一具全新的變速箱,自費三萬多。去年又壞,距離上次換新,才開八萬公里,但是因為已經超過十年,只好到外廠修,變速箱換翻新的交換件,只有電腦閥體是全新的,含工帶料十萬,一年保固~