福斯的DSG變速箱這麼容易壞為什麼還能賣?

maxwu123 wrote:
你覺得福斯 過保後只(恕刪)


單純給樓主一個維修管道訊息。

不知道扯福斯有沒有其他問題跟我有何相關?

住海邊?
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
blackdog173 wrote:
基本上想買德國車, ...(恕刪)


很同意”青菜蘿蔔各有所好”
妥善率優先、單純交通工具、甚至原廠維修控,確實還是日系車優先。
開了大半輩子日本車,現任福斯車主而且還是大名鼎鼎DQ200(兩年半60000公里好險還沒掛變速箱的幸運兒)持有者路過....

我下一台車還是會選歐洲車,而且希望能選所謂“中國吉利沃爾沃”(莫名其妙中國品牌卻在瑞典製造)的V60
我爛福特來湊個熱鬧,爛Powershift乾式16萬km,仍正常運作,天天等它爆掉中....
shinchantu wrote:
浮屍 奧迪 skod...(恕刪)

最後一句講的真實在,朋友開bmw柴油旅行車也是説零件多維修容易沒冷門車想像的貴跟麻煩!
只能等ID.3 ID.4 才能徹底解決變速箱的問題了
01就是矯情 wrote:
只能說「世人大多是盲...(恕刪)


代大濕開示:
一定是“全程D檔”惹得禍、
DSG最忌諱“半離合”、
善用S檔+M檔(最好用立可白把D檔塗掉)

最後,請服用大濕修練十幾年提煉而成的“DSG SOP 5.0",保證一路動力源源不絕綿密暢快絕對不會壞!


你說怎麼找不到?因為被丟到資源回收區了...太多人道行不夠參不透嫉妒跑去檢舉...
DSG? 他是耗材阿~ 享受效率~ 定時更換~
因為福斯願意修,所以能賣
源自對汽車的熱愛,是它們的廣告辭
之前修過歐洲(平價)車變速箱電腦的經驗,修好是能開,不過保固更短,令人有點怕
ate1277 wrote:
常聽到人家說CVT不(恕刪)


CVT正常保養 不容易壞 可以開到報廢

之前CVT印象容易壞 是因為亂換油造成的

內地車評 有人實驗 新車開到20萬KM之後 從沒換過CVT油

拆下來 剛帶 變速輪都沒異常磨損

至少CVT開起來是舒適的
我的六速濕式DSG-DQ-250,新車七年就壞,
那時在原廠換了一具全新的變速箱,自費三萬多。

去年又壞,距離上次換新,才開八萬公里,
但是因為已經超過十年,只好到外廠修,
變速箱換翻新的交換件,只有電腦閥體是全新的,
含工帶料十萬,一年保固~
tony0170
10萬還能修得下去,這品牌真的有夠爛
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