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Mikadoyakumo wrote:
本來就完全沒想要走高級路線吧，雙B那種溢價才是自台身價的定價模式。
這是我滿一年回原廠的保養費用, 這部車到目前 4年多,到場保養就這唯一的一次,其他全部 DIY保養
Toyota 與Lexus 我當時也調查過,要買 0~100 5秒內的車,還要低於 200萬,完全沒這種車可以選
而這部車我買來一年確認沒問題後花 3.8萬改 ECU, 0~100 不到 4 秒
這車的改裝資源與維修資源,就是因為他是國民車地的定位,美國 DIY 的人多,才能維修資訊容易取得
維修電腦便宜,大陸也有生產,所以特殊估工具大陸淘寶買很便宜
因為市場的量不少,廠商投入改裝品的利潤才會高
最近一次的保養是 2014-4 換前差速油:
CP 值相當高,而且在略具性能的車種中,算是養車相當便宜的車
當然是沒比 Toyota 便宜,但 Toyota 也最近才有 Yaris GR 是性能比較好的車,這部車是否也養車很便宜我就不知道了
保險我從第一年到現在第五年,每年總費用都是 8000元左右,我只保丙式限額10萬車體險,車體險的部分大約是 3000元
VW 這種維修資料非常詳細,也容易取得,日系車我反而不容易這些資料:
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i6268sw wrote:
以前福斯汽車由【太古(恕刪)
我覺得安全及車輛穩定性確實很重要,一輛德製休旅車入手在110--150間實在不知道還能找哪一品牌.所以我以往朋友想選休旅車,我真的會推薦ＶＷ,但在最近的事件又讓我覺真險, 好友們沒選vw.那就是有時零件一等就是一個月起跳（我遇過約3次,好險有代步車）,另外是原廠保養維修的品質問題,花了十來萬修汽缸,修了快3 個月,還沒修好,（修一個多月後有兩個月是一直在抓引擎故障碼）.慶幸的是友人協助找了他較熟的廠內技師協助才發現第一次沒修好是沒發覺汽缸漏氣問題但我已開快1000km真慶幸沒在高速公路顧路.說真的找對技師修很重要,但消費者又不能指定人修,唯一慶幸的是我這幾年都堅持在原廠保養啊！後續有機會再分享這次經驗,因為車還沒修好...但我還是建議修車還是在原廠修, 尤其當你遇到須大修時, 那差一半的維修費用真的是很難熬,也許有人會推薦說找附近以前師傅出去開的維修場,好險這次保養廠內也沒這樣的推薦聲音,誠希望整體維修品質能提升呀.我的車是tiguan 2.0,聽說引擎是很少故障成這樣,也慶幸第一次故障是在停車場發不動,而不是顧路.....
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