VW POLO 40000km保養花7萬元後續

樓主,

我建議正反兩面的訊息都要接受
首先廠長講的是有道理的,但是是否全做又是另外一個層面的東西

首先綜合皮帶比較便宜,就算斷掉也不會造成極大的傷害,換不換皆可。只是橡膠材質,在高熱的引擎室,若老化或龜裂,斷了會被責怪,新的就換也會被質疑
但現在基本原廠的作法,就是換換換,省時省工好賺錢
他不會好好拆下來用儀器檢查,然後告訴你沒問題可以開。因為出事了他要負責
沒人那麼厲害,能預測皮帶何時斷掉。哪天跑條蛇或喵咪進去抓裂了,怎麼辦

正時就更恐怖了,斷掉打壞裡面的東西,就真的可能是六位數起跳了
你要不要賭? 拆正時工資很貴,所以水幫浦通常會一起換掉,因為拆的程度差不多
如果水幫浦沒壞,下次再拆,又是幾千塊的工資

至於其他的油水,原廠的售價一定比較貴,品質不見得比外面保修廠的好
這個自己斟酌
各家原廠的技師,一定都是總成總成的一起換掉,不會那麼好心花幾個小時幫你縫縫補補,然後不收錢的,這樣他的家人吃什麼

通常歐系車比較重、引擎溫度比較高,所以皮帶類或其他零件,也可能損耗得比較快,也包含電瓶。若要說這是歐系車設計的爛,我也沒話說,誰叫豐田出的車子,妥善率就硬是比較好 (不以設計、安全、電子等其他做比較,單純看妥善率的"數字")

至於日系車主常常標榜幾十萬都不用換油水零件,這是常聽到的,也是存在的
如果你顧車、顧家人、顧安全、顧品質,定期換換吧。壞掉了要修,價格怎麼都是日系車的幾倍。再者,樓主想想,家裡的沙拉油、豬油放久了會不會壞? 就算是充滿化學防腐劑的食品也都會壞掉吧,車裡面的油水就不會壞? 如果有錢開個幾年就換一台,那就算了,如果想開久一點,我是建議該換的就換啦。至少不要顧路、不要有安全疑慮,是不是比較值得?

chenkuiyuan wrote:
我就是那位苦主的兒子...(恕刪)
說真的.除了皮帶時間性考慮更換外.該換的油換就好了.剩下的零件有損壞再換.不用預防性.
pontiffkao wrote:
樓主,我建議正反兩...(恕刪)

像你這麼好的客人哪裡找阿 我快哭了

chenkuiyuan wrote:
我就是那位苦主的兒...(恕刪)


請縣政府消保官出面
請縣政府消保官出面
請縣政府消保官出面

因為很重要所以說三遍!!
明明很多零件離手冊建議就還差很遠時間,是在騙肖...且在台灣零件都其實都有些比歐美乾燥環境相對提前
我的SKODA回原廠時也是這鬼樣,明明六萬才建議更新火星塞,三萬就一直建議,拿什麼溶化引響保固

就請消保官要他好好解釋為什麼不按原廠手冊建議?
這不是坑人什麼才是坑人,四萬公里車又不是開了四十萬,扯!!






你說的也沒錯,VW整個套件包一萬初一點算貴嗎我是不太知道,要不要換套包看個人,建議車主一次更換也不太能說是過份,以我自己來說,換正時我會把週邊也順便換掉(含水幫浦),避免有異音再拆一次,出異音責任也好釐清...
文章內容也不是幫誰說話,只是比較中立的來看這件事,建議事主可以看看這間所謂的福斯原廠的工資和材料是否有比其它的福斯原廠報的高,如果沒有,那就是VW本來就這麼高貴,至於換下的零件有留著,有爭議的比較像是汽油浮筒,可先問之前油錶是否有問題,來令和盤子,都有規格和建議更換的厚度可以去詢問。



kevin3321 wrote:
5年換皮帶是一件事

換整組正時套件是另一件事.
皮帶跟套件是可以分開買.個別換的
一次要你換一整組.....

好個保養廠...(恕刪)

chenkuiyuan wrote:
我就是那位苦主的兒子...(恕刪)


買車130萬現金去買的,賣車時候居然在台南找不到一間願意收車的車行
9年車跑12萬多公里passat 1.8T 5.5B 黑色 灰內裝
車行大多都出價個位數,甚至把我趕走...
心寒之下,我PO網自售,賣了20萬
除了VW,AUDI我也不敢碰,甚至現在只要是跟VAG有關係的,我都恨之入骨
這就是我開VW十多年的經驗,之前還有一台B3
開車的這幾年,我不想要懂車,但是因為VW讓我不得不懂
我只想要發動引擎、開到目的地、熄火下車
我不想要知道甚麼渦輪原理、機油怎樣番號、皮帶剁輪甚麼時候該換、亮燈要補機油...之類的
現在年紀大了,也不想要打開引擎蓋,我只想說牽到保養廠,他會幫我處理,而不會給我亂坑
會給我一個可接受的合理價格,而車可以保養好,就這樣而已
希望你可以提早覺悟


呵呵,個人有同感,福斯的車年限一到,所有都要花大錢,歐洲車很好,但口袋要深,
個人原先也有一台passat tdi
一想到VW是人家的國民車,國內售價快德國的兩倍,付了一堆關稅,之後保養零件都要課關稅,
歐洲車對於亞洲的氣候還是不適合,高溫潮溼壞得快,
現在路上看到VW車主,實在看了讓人同情,個人以後是不碰VW的車,
現在回歸日系車的懷抱,保養有夠便宜,冷氣也強,亞洲車還是適合台灣。

chenkuiyuan wrote:
我就是那位苦主的兒...(恕刪)

台南銘峰福斯廠!
好專業啊!
殺了一隻肥羊還賣乖!

齊爾-D-01 wrote:
買車130萬現金去買...(恕刪)


買車130萬現金去買的,賣車時候居然在台南找不到一間願意收車的車行
9年車跑12萬多公里passat 1.8T 5.5B 黑色 灰內裝
車行大多都出價個位數,甚至把我趕走...
心寒之下,我PO網自售,賣了20萬
除了VW,AUDI我也不敢碰,甚至現在只要是跟VAG有關係的,我都恨之入
----------------
這有點誇張 福斯的二手真的很爛嗎?...


別懷疑,真的很爛! 二手價格為何爛? 很簡單,後續維修保養費用高得驚人,你說二手車價能不爛嗎

pontiffkao wrote:
首先廠長講的是有道理的,但是是否全做又是另外一個層面的東西
...(恕刪)

有沒有道理..用統計來看..
全台灣(除了樓主之外)..有哪一個POLO正常車況例行保養是..5年4萬公里花7萬元?
如果..這車這金額..結果顯示"比比皆是"..
那我們就少見多怪..

如果..全台灣..甚至全世界..只有樓主是這樣..
道理是怎樣?
有請pontiffkao大大..替廠長想一下所有可能性!
呵呵 笑死人 40000km就算只換油而已也行 要換到七萬 這麼不耐操的車還是早早脫手

自己開Vios 10萬了從沒一次保養超過$5000 還是頭好壯壯
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