阿福的網宅II wrote:
Volkswagen...(恕刪)
你終究是要開歐洲車的
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biogene1222 wrote:
謝謝你的文章讓我加...(恕刪)
這台相當實用。
內裝方正，空間利用率極高。
開完我都跟朋友開玩笑，我用FIT3補貼來跟你換!不還了!
TOYOTA接著明年要出SIZE比Wish小的Sienta，Sienta就會跟Sportsvan的市場有重疊性。
不過，喜歡歐洲車做工的車友，或我們這些做汽車開發工程的，喜歡開上癮的歐洲車，要回頭
開日系車，將會有很多的不習慣!
包括空洞的車體、鈑金，內裝也空空的，該怎麼說，就只能已空洞來形容，彷彿只是提供一個外金屬殼和內塑膠殼。
that`s you want to do??
單是煞車卡鉗亞洲車廠和歐洲車廠都一樣的單卡鉗 + 前通風碟盤。
亞洲車大多配置280mm以下的直徑盤面。
歐洲車前碟大多配置280mm以上~300mm的直徑盤面。
來令片的制動混合料比例也不太一樣，歐洲車隨便採，鋁圈就很容易累積來令片碳粉。
加上靈活的底盤和齒比咬合迅速的變速箱能力，隨加隨開，靈活的像條遊龍，開過後，只要車主懂得養護歐系車，
怎麼開，都會覺得亞太車廠的車款煞車軟趴趴，底盤很難讓駕駛人帶來信心。
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阿智0719 wrote:
基本上,若是布質門...(恕刪)
原廠件的話，得要看原廠是否有提供單換內門皮面飾板，有些原廠工程設計基於安全性考量，是將
內門皮件飾板與內門板的安裝插枵卡榫從背後用熱熔熔死。
通常歐系車車室上半部的ABS木紋或髮絲紋金屬飾板，都是用這樣的搭接方式處理，插枵也比一般
日系車多出快一倍，就是為了避免撞擊時，飾板扣具崩斷，塑膠件噴飛擊傷乘客，歐系會採比日系、
亞太車規較為嚴苛的設計方式。
內門泡棉皮飾，要看原廠是否有將料件做拆件並建立料號，可以分件購買。
如果是整個車門內板總成一整件，那1000後面加個0，都是剛好而已。^^
我是覺得去找上一樓手藝較好的幾家，看要改成Nappa真皮或多花點錢改Alcantara麂皮，質感都很好。
都有能力翻修環保材質的頂蓬和內裝。
費用也不會比原廠件高，會是不錯的選擇。
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希羅希克 wrote:
阿福大再次拜讀完內...(恕刪)
大大客氣嚕!^^
Touran尺碼又更大了!!7人座規格。
比前代略為縮小到4397mm，但空間卻比Sportsvan略大，真的很強的機能設計。
已經是車床無誤!!XD
應該會變成搭帳棚是用來放雞絲。
人是要睡車上才對。
五人的家庭都是成人，這款車，就可以搭一廳一帳一組睡車上。
Touran這種款的車，我身邊有1個同事倒是都有買耶!另一個同事則是買Škoda Roomster!XD
只是離我桃園有點遠，借車較不方便。
經費預算夠，VW Touran車艙會比較工整，車身短，又7人座，極好利用。
預算有限，Škoda Roomster不用百萬就能買到，有捷克車設計上的另一種變化，二排是三張獨立座椅可拆。
