七月銷售量 福斯真的有心要賣車嗎? (新增八月銷售量

話說回來, 我建議VW SKODA 對尤其是7速乾式 的車種, 真的應該面對現實,告訴消費者 ,這就是一台[免踩離合器]的[手排車]. 這才是長線的做法. 如果怕說消費者看到手排操作就怯場, 影響短期的營收, 還堅持告訴消費者這是[自排車]. 那我覺得, 這只是在掩耳盜鈴, 自毀長城!

一個DSG的受害者, 就會影響十個潛在買家 . VAG TW的主事者 應該要勇於向高層反應這個現實, 不然就應該比照大陸, DSG保固十年, 讓車主有時間去調整, 且不能讓車主在出保固時有不方便的地方, 像提供代步車等...(我相信VAG TW做不到), 如果做不到 ,那短期內賣出的車, 只是長期車廠與車主間的一個雙輸的結果.
就品牌操作來講, 在台灣消費力早就M化了, 夾在1A1L2B與國產神車之間, 其實也沒有多大的空間. 所以VW SKODA也不需分彼此,就當同集團的雙生品牌, 就像標緻集團一樣. 底盤同外觀異,可吸引不同客層,也不用分高低. 競爭對手很明確,就是進口平價車的品牌s.
話說..
Golf還是在中型車裡面排第三名(171台)
是因為大家都覺得Golf 7沒有災情所以不怕嗎?
前我的Tiguan幾天去板橋作保養,順便看看新Tiguan時業務很熱心的介紹車子,我直接告訴他我沒有要買車,業務不放棄繼續介紹
我直接告訴業務福斯再好我也不會所買福斯汽車,因為我覺得後勤不佳及排氣造假事件中福斯對待台灣車主的態度,業務說會幫忙反應上去就走開了
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