Nelson5 wrote:
關於DSG的駕駛方...(恕刪)
拉Andy出來救援vw不會比較有用
Andy說開壞五次(三次smg一次dct) ，數字不對加上語焉不詳，就想拿來解釋雙B壞很多，還簽保密合約，真是辛苦了
反觀vw哀鴻遍野搞到官方發布聲明，車主權益被嚴重漠視，靠一份sop就想得到救贖，只能說好好保重，上高速記得靠右邊一點。
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地球黃金線裡面, 真正Golf迷的汽車媒體人, 應該是Eric (最近比較少出現)
DSG對我來說, 就是一個操控感很不錯, 但又讓人擔心的變速箱,
DSG一定存在某種缺陷, 所以才會出現比較多的災情
如果我要救援DSG, 只要瞎扯DSG已經不會再出現問題, 或者說某個年份以後已經沒有問題,
但事實是, 我自己常去的車廠都還承認, 目前仍會遇到修DSG變速箱的客戶
如果我要救援DSG, 我應該只要說DSG好棒棒,
根本不需要一直巴著車友, 找比較安全的駕駛方式
我只是一個DSG車主, 沒辦法去改變VAG的設計,
所以只能盡量找到正確的方法(相對), 讓自己的DSG可以永保安康,
也許有一天, 我維持自以為安全的駕駛方式, 過保後DSG仍然掛點,
讓我花大錢在這台車的維修上面, 我或者我身邊的人也許也會開始恨VAG, 開始酸DSG...
這當然是因為我曾經擁有它, 受過傷, 才會有這樣的感受
希望那時候我還是有肚量願意和其他DSG車主分享自己操作DSG的方式...
LEi wrote:
拉Andy出來救援vw...(恕刪)
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LEi wrote:
DSG PS 本來...(恕刪)
<<舊款車主想像過去一樣一台車開十幾年，成本太高
新款車主，過保賣掉幾乎是必要選項了，買台車賭這個真的很累>>
偏偏我的Golf是唯一一台過保固還繼續持有的轎車, 前幾台日系車過保固就換車, 其中一個主要的原因就是沒有新鮮感了.
在此爭辯DSG好不好, 我是覺得都是在繞圈子打轉, 不會有什結論. 尤其是一堆沒碰過DSG的人, 喊的更大聲.
我的結論是, 凡人心中有些小熱血的, DSG不可不試. 買了配有DSG的車, 就千萬不能每天都[順順開], 至少假日要出去跑跑, 享受一下一台平價車,卻擁有高級車的底盤,傳動系統及車身板金, 那是日系平價車無法做到的.
雖然在台灣是相對的小眾市場車, 好處也是有的, 那就是失竊率極低. 像神車及2B失竊率相對就高很多, 甚至還要加保零件失竊險, 所以凡事有得有失啦!
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