平心而論~命只有一條,這種車就算爭取到10年16萬公里保固又如何?

我也是愈看福斯越怕,不敢買耶
Han-Tung Li wrote:
不貼還不知道原來JA...(恕刪)

Han-Tung Li wrote:
我也說真的,如果你有...(恕刪)


這位仁兄

終於肯講中肯的話了

我家10幾20年前 就是因為有歐洲車之迷思(那時日係台裝車同樣價位誰要買 那時可沒有甚麼神車 日系車的鈑金 號稱跟紙糊的一樣 誰要買 歐系品牌迷思比現在還嚴重多了)

所以在其他歐系車價位太高 opel seat fiat品牌都比不過VW Alfa中古價差

蘭吉雅 霹靂馬Prisma 不進之下 只有選擇 VW 陸續買入4部

其中最早買的Jetta 1988年 問題較少外 1992起的VENTO Golf Gli Golf Gti

問題都一堆 總共購入4部 後3輛 問題都一堆




還要被你罵全家人都白癡 你要不要道歉 你要不要道歉
開VW本來就不會比較有面子,但是開起來比較有樂趣啦,100以下的日本車開起來真的有點無聊.
cheng1008 wrote:
如果只有百萬左右的預...(恕刪)

mrmask wrote:
把您車走中線,然後直接把您的鑰匙給拔掉,這樣來試看看好嗎?


你不是壞過好幾次DSG? DSG出問題, 和鑰匙拔掉的狀況會一樣?

我現在兩部都有DSG, 兩部都頭好壯壯
但是之前舊車的經驗, 一部十年的OPEL在湖口段熄火
一部八年的smart在十八標上面從100掉下來最多就跑60
兩次都沒有發生任何事故, 不是我運氣好
高速公路要被追撞, 後車的問題都比前車要來的大
不管是熄火或是動力消失, 都不會比重踩煞車減速來的快
動不動擔心後面的車騎上來, 那乾脆連煞車都不要踩算了
要是你根本覺得沒法處理故障的狀況, 那不要上路好了, 免得上路害人
因為沒有車是不會壞的
cheng1008 wrote:
如果只有百萬左右的預算,還是建議買日系國產車就好了
妥善率較佳,維修保養相對便宜不少,而且現在國產車的安全配備也有提升不少


同意+1
趁還沒過保賣掉換車吧,若沒辦法10年16萬km保固的話...
有修過DSG的話...不管有沒過保,原廠維修保養資料會註記,會影響到中古車價...

我身邊有開VW的朋友,他雖然DSG沒問題,
最近他看到這新聞就換車了..
哈哈哈! 那是因為你沒遇過永遠修不好的車。小弟家族在車業數十年,拿什麼零件/修理都很便宜(反正都是叔叔伯伯家開的),本來也不信有連我家都沒法搞定的車! 結果還真的被某歐洲品牌打敗了,都永遠修不好、隨時會壞、真厲害。現在開日系車,除了定期保養引擎蓋都懶得打開。能傻傻的開、傻傻的跑,其實是不錯的啦!

1988 年的Jetta 我開過,底盤好問題少、高速行駛就知道德國底盤好在哪,好車!就是它害我以為歐洲車的品質穩定度都那麼好的!!!!

albert1122 wrote:
,但是開起來比較有樂趣啦,100以下的日本車開起來真的有點無聊.
看到路上到處都是VW車型...我越來越相信DSG死亡閃光是個案,若是通案不可能有那麼多VW車在路上跑!

Han-Tung Li wrote:

8859K wrote:
說真的一百多萬的選擇...(恕刪)


我也說真的,如果你有實際經歷過買車決策過程你就不難想像VW為何會賣得好,類似價位幾無天敵,
VOLVO價位還是高一些,PEUGEOT車也有噴油嘴問題,寶嘉也是當精品賣,這價位帶就算只差10萬8萬,
車主也會當成一筆開銷,如果預算上看兩三百的自然會買雙B或LEXUS中高階車款,VW也不主攻這塊‧
日系車大概除了輸八路LEGACY(但油耗跟後勤...),
也就是說VW贏在均衡(價位、安全、性能、車款種類、品牌形象、後勤補給、零件取得難易性...)
很多事不是看表面的,我是三台VW車主(兩台是DSG),我很幸運沒遇到問題,
但我還是支持這次活動,希望能為現在即將來VW車主爭取更多應有權利‧(恕刪)


有啊!

我最後就在Passat與S60之間掙扎, 最後dsg還是逼迫我買S60.
Volvo定價較高, 但很多人忽略的是它折價空間也大, 給的配備也多. Passat要配到同樣等級價錢也一樣.

TC

dontwant wrote:
那建議你 上高速都走...(恕刪)


附帶一點 走內線 千萬不要龜!

queena炮嫂 wrote:
福斯總代理太古標達表示,享有DGS延長保固的車款,為大陸大連廠所製造生產,
是針對當地市場自行提供,主要是大陸車主反應換檔不順、變速箱有異音或抖動和硼的沉澱,
造成換檔閥遲滯或阻塞。
至於在台販售的福斯車款,全部都是從德國原廠進口,依台灣法規通過安全審驗,符合安全標準,DGS變速箱並無安全性問題。


符合安全標準,有符合零件耐用標準嗎?有夠好笑~~大家在意的是這個吧?
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