平心而論~台灣買柴油車的消費者大多只為省油錢,和愛護地球減少空污完全無關

自以為是的理論~另外油電車的電池阿不就很環保~
IDIDID wrote:
平心而論柴油車環保是...(恕刪)


平心而論RX450是3500cc520D是2000cc,平心而論這樣也能比?也能論?平心而論開車本身就不是件環保的事,不放棄自己開車習慣怎麼平心而論呢?
真的真的....

要是台灣的柴油一公升比汽油貴20% 這樣就沒省到油錢

要是台灣的柴油燃料稅金不比汽油低 這樣路上的柴油車應該可以少一點

遊戲規則影響消費者行為


同樣開車怎會扯到愛護地球~~~50步笑100步
別怪他~他假如開過535d大概會覺得自打臉吧~平心而論.....XD
一堆人說柴油開起來很爽~
柴油根本一點都不爽,去開開有性能的汽油引擎吧~
柴油真的只有省油的優勢而已~
更不用說玩100~200~
柴油要爽至少要3000cc的渦輪~
柴油就像男人只爽一下~
汽油就像女人~源源不絕的爽~
當然RX450不能跟520D等級比
起速.引擎沒啟動電力馬達才多少
所得到的扭力比是柴油車能比的嗎
況且車重比呢,我的車2頓重520D呢
車價差不了多少
535D車價差多少
並沒說油電車較環保
針對柴油車與電車起速比較而已
柴油不是要起速快嗎
但針對環保絕對比
油電>汽油>柴油
不是嗎
版主開了一篇讓大家討論的好高興~

大家都太認真了~ 這種釣魚文積分還真好賺啊~

認真要說~ 扭力第一、再來才是省油吧~
台灣最大空氣污染來源是...............1.龍井火力發電廠(燒煤炭燒柴油)
2.六輕煉解工廠
大咖都不關廠,小咖污染有差嗎?
因為價格問題所以兩台排氣不同的車比較~油電大勝~~神邏輯呀

球德洛 wrote:
其實多數的歐洲車柴...(恕刪)


Cayenne S Diesel 那顆V8的你有聽過嗎? 我鄰居買了我以為是野馬來了~~,那個聲音聽了很難不愛,
我現在開VW柴油touran,那種搭搭聲只有在靜止狀態時才會感覺到,VW二手價會差最大因素是DSG不是柴油,
如果DSG妥善率可以提高如果VW可以換代理商或是原廠有誠意的經營,我想二手價應該不差,我親戚朋友開過我的
1.6柴油都感到很驚訝,怎麼會這麼有力? 變速這麼迅速? 當然德國底盤也是他們的最直接的讚賞,DSG讓我賣車換車了~~
我還是訂柴油只是換成V250D,當然一樣會有搭搭搭搭搭搭搭搭搭~但不同的是車內幾乎聽不到了~~~在這次柴有事件之前~,
車商告訴我們的都是柴油環保、柴油省油、柴油有力、柴油省錢、柴油耐操,身為消費者我們只能依照車商提供的數據來選擇,
的確選擇柴油讓我在油錢上非常有感的省,稅金也省,只是VW的保養比較花錢,所以一樣的保養費我還是選擇更好的車商,所以
平心而論~~除了跑車以外~我真的覺得柴油車真的很不錯~~樓主如果長期雍有一部柴油車,我想你會改說:平心而論~~我說錯了~柴油
真的很不賴~~
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