VW太古標達自主性召回七速DSG變速箱車款

U CAR:
•受到DSG變速箱事件的紛紛擾擾,Volkswagen主力車系Golf,雖然在3月份的銷售表現中,跟隨著整個大市場趨勢,而交出比上個月佳的銷售表現,但是仍不敵Toyota Prius c的來勢洶洶,被擠下長期於此級距穩坐的冠軍寶座,同時,若是再和2012年同期相比,市場強度仍有著一段差距。而Volkswagen直到3月中旬才祭出4年免負擔保險費、基本保養費,以及牌照稅、燃料稅等費用的驚喜連連專案 ,效果顯然還沒有具體反應在銷售數據當中,推估4月份才可看出如此積極的促販策略,是否能夠消抵部份DSG變速箱事件帶來影響力。至於DSG變速箱方面,看來得要到交通部公佈進一步調查結果時,整起事件才會有所轉折。當然,Volkswagen受影響的車款當然不只僅有Golf,小型入門車款Polo於3月份的市場反應也是如此,稍稍較2月份的表現回升,不過卻和2012年同期的表現有所差距,未來是否能夠透過新推出的好禮2選一優惠方案扳回一城,則有待觀察
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說真的 這種代理商拖到現在才召回 實在很爛
要不是交通部壓力和銷售持續下滑 我看代理商根本沒有要召回的意願
Powerthrusty wrote:
說真的 這種代理商拖到現在才召回 實在很爛
要不是交通部壓力和銷售持續下滑 我看代理商根本沒有要召回的意願

對啊,真是好笑,拖到現在還叫「自主性」喔 ~

ID1983332 wrote:

對啊,真是好笑,拖到現在還叫「自主性」喔...(恕刪)

是啊,所謂的『人不要臉、天下無敵 』,我認為3小時只是騙騙消費者,不能根本解決DSG的問題!
去年換過閥體,會在此次召回被排除嗎?

sq88888ps wrote:
是啊,所謂的『人不要臉、天下無敵 』,我認為3小時只是騙騙消費者,不能根本解決DSG的問題!(恕刪)



問過熟識的技師應該是換閥體沒錯...
另外3小時只是原廠理想化的時間,沒有包含路測等,
不過若順利的話的確是有可能早上進廠,下午交車的...
但一切都是再非常順利的狀況下才可能達到的...
只能說最近技師應該會被操死才是
唉!我買的2006,01生產的1.9 TDI Golf+ 六速的DSG也發生過問題.還好沒失去動力,但是卡在高轉速檔,然後就是排檔燈一閃一閃的號稱死亡閃光的現象.原廠查不出原因,只說電腦偵測結果沒問題,連找了兩家都一樣,只好接受他們把電腦Reset的建議.不過,過年前接到政府車輛安全協會針對VW DSG變速箱的問題做了調查,也回覆了.希望政府好好的介入調查,把六代DSG問題也要原廠給個交代才行!

mymini wrote:
Volkswagen...(恕刪)

賀!
消費者的勝利
說不定您上回更換過的就是最新版的閥體,這下子就不用再換新了
sato-khm wrote:
去年換過閥體,會在此...(恕刪)
davido wrote:
看到之前常常替VW講話的車主
尤其酸其他人是他牌業代或鍵盤車手的人說要去換改良的閥體
實在覺得噁心
當其他車主努力替大家爭取權益
他到底做了什麼...(恕刪)

kevinlai599 wrote:
+1不為自己爭取權益就算了,還在那說風涼話...還有人說什麼買了就不要怕DSG壞...(恕刪)

ID1983332 wrote:
有些DSG還沒出事的車主還會幫原廠講話,說DSG發生問題的車,是車主使用不當 ~
還有人說,DSG不會有安全性問題咧 ~ 還叫大家不要再吵DSG問題,免得VW的車子被禁賣,真是好笑的邏輯 ~...(恕刪)

+1
都到這地步了,前幾樓不是還有上來炫耀
我的沒壞,我的朋友們也都沒壞,....DSG好開得很...
這次六速濕式沒召回,別人開DQ250的快氣死,他反而還得意洋洋自己的車不用召回.....
真不知他們腦袋裡到底在想甚麼,看來如果DSG不想壞,要趕快去跟他當朋友...
偏偏DQ250最近站上又新增好幾件個案(還沒夏天耶)
哪天真開壞了,不知會不會翻臉上來要保固,還是自己默默吞下去
電磁閥,閥體,跟電腦是做在一起的模組,拆開變速箱油底殼,拆掉濾網,拔掉電線,螺絲鬆一鬆,就可以整組拆下來了啦。
沒有想像中那麼耗費時間。
只是更換後,電腦還要重新設定過,讓主電腦認得新的變速箱電腦。

如果只是更新韌體,不需要3小時啦!!
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