VW太古標達自主性召回七速DSG變速箱車款

Volkswagen以及台灣總代理太古標達汽車,宣佈自主性召回2008年1月至2011年6月期間生產之配備乾式七速DSG變速箱(DQ200)車款,全面進行最新版本變速箱電腦閥體免費更換,並將以專函通知車主回廠。4月2日起主動通知車主回廠更換,需要召回車輛共計10,535輛

於某些個案中,因變速箱電腦閥體之電子故障,導致動力傳輸中斷,但車輛中其他最重要的如轉向、煞車及其他相關系統等功能之運作仍不受影響。倘於極少數案例中,發生車輛於行進間失去動力之情形,駕駛者仍可完全操控且將車輛安穩行駛至停止狀態。

為保障車主權益,Volkswagen與太古標達汽車將針對配備2008年1月至2011年6月期間生產之乾式七速變速箱車款(Golf、Golf Plus、Passat、Jetta、Scirocco、Polo、Touran),採取自主預防性召回,免費更換最新版本之電腦閥體。

該項電腦閥體更換約需三個小時,為節省車主寶貴時間,太古標達汽車與全省授權經銷商將以專函通知車主並預約進廠更換的時間。在此同時,Volkswagen也再次申明,現行在台灣銷售的新車已經配備全新的軟體以及最新版本的電腦閥體,不受本次召回之影響。請台灣消費者放心購買Volkswagen新車。

來源: Yahoo 汽車

慘了,六速被排除了,六速真的沒問題嗎,還是潛伏期較長.........
2011年6月後的車主,如有發生問題的,請出來說一聲 . 對他們這個說法感到懷疑.如果早有方案,怎麼死賴不處理.

終於面對現實??

mymini wrote:
Volkswagen...(恕刪)
我的Skoda Yeti不知有沒有在這召回的行列裡
其實我更怕不拆沒事
拆了之後更快掛點
也希望召回更新閥體之後
變速箱保固可以延長
以提升車主們的信心
吃驚了
我的plus 1.4剛好是2011年6月出廠
看來要進廠了,只是不知道以後會怎樣…
原來太古說的周二記者會是這個,我還以為是要跟交通部申請國賠對槓...

跟之前的更新軟體騙騙小孩比起來
這個自主性召回免費換閥體顯然有誠意也有用多了
(一顆算8萬,一萬多台要花八億多)
但也間接顯示DQ200這顆消耗品變速箱真的有問題
而不是護衛隊口中,我的都沒壞,我的朋友也沒壞,是你不會開...的爛說詞

至於AUDI...台奧那邊就繼續裝死吧
消費者權益終於獲得進一步的保障。
不要那麼早說勝利,
還有Skoda等其他廠牌,
以及六速溼式DSG,
大家應繼續努力。


太古這個止血動作,
時機上有點晚了,
包括消費者信心和快速衰退的市場,
而且一萬多輛車的閥體,
成本絕對比四萬多輛車的永久保固,
高出數十倍以上。

果真是因小失大,
但還是要肯定太古
「終於」以行動推翻自己口中的「個案」。
如果不去換這次的召回,
請問會怎樣嗎....
因為我覺得我的1.9 TOURAN還蠻順的說,
平均5.8L/100KM
升級換了之後,會不會更慘...

家中4台VAG的經驗,
我覺得沒事不要去搞他,
大部分的問題都是被修壞的....

mymini wrote:
Volkswagen...(恕刪)



好啊
dsg 事變總算是落幕了吧
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!