VW Taiwan明年3月登台設點?消費者可多注意

唉!~ 提心吊膽ing

或許這真的是代理商的宿命,每隔一陣子總要被傳一次"代理銷售權將易手"的消息,而除了盛傳多年BMW Taiwan將成立,並接手汎德的BMW(寶馬)車輛銷售業務之外,最近也傳出了VW Taiwan將於明年3月登台的消息!

VW(福斯)品牌在台經營多年,非車主以外的人可能不太去注意到該品牌是由太古標達公司在台灣代理銷售,然而最近傳出太古標達張羅了一場飯局並邀請部分媒體,但此事卻讓業界某些資深前輩提醒:Audi Taiwan來台前,原Audi台灣總代理太古利奔也曾邀請媒體參加飯局,並在過程中一再地保證不會有所謂的"Audi Taiwan",諷刺的是最後Audi Taiwan仍舊宣布成立!

而關於VW Taiwan的傳言,相關內容大致是:太古標達與德國VAG的代理權合約將在2009年底到期(也就是今年),明年3月開始VW Taiwan將接手台灣市場的販售事宜。而如果傳言是真的,那這段空窗期以及VW Taiwan接手後的磨合期,所有的VW車主可得自求多福!

坦白說,既然講出來就得負責任,因此我們也致電太古標達瞭解詳情,而太古標達則是駁斥並否認該消息,並聲名:
1. 如果真有VW Taiwan,那麼太古標達不需要積極為年底車展做準備。
2. 最近包括Tiguan、Scirocco等車款優惠促銷,純粹為了鼓勵消費者在3萬元貨物稅補助結束前入主VW。
3. 年底VAG代表與部分主管將來台開會,並參與Golf GTI的新車發表。開會內容主要是向原廠報告明年太古標達對VW在台的販售目標等議題,非關代理權移轉或續約!

相信與否,得由讀者自行判斷,不過我們還是得提醒大家,千萬別忘了Audi Taiwan與太古利奔撕破臉的舊事,不久前才有位消費者向代理商買了一部會"掉漆"的Audi TT,最後卻落得太古利奔與Audi Taiwan皆無法給予車主滿意服務的窘況,而這樣的情形會否再發生,沒人說的準!

當然,還沒看見原廠台灣分公司成立以前,一切消息都可當作謠言視之,只是無論如何,消費者一定要對於相關消息多瞭解,當然最好是維持現狀,否則要是代理權真的易主,沒人敢說太古利奔與Audi Taiwan之前的舊事不會重演!

<VW Taiwan登台傳聞效應擴大?太古急澄清>

沒有任何代理商會希望原本穩定經營的代理事業,在原廠操作下卻突然失去半面江山,當然這也包括了代理BMW(寶馬)的汎德汽車,和代理VW(福斯)的太古標達。而昨天晚上在《VW Taiwan明年3月登台設點?消費者可多注意》一文刊出後,太古標達也緊急聯絡了AutoBlog,同時也針對文章一事提出說明!

據了解,即使太古標達目前忙於車展以及對德國原廠2010年度報告等籌備工作,但太古標達除了重申昨天報導中的3項聲明,為了消弭多數消費者的不安,太古標達將在22日召開記者會說明2010年度計畫,讓現有的車主能夠瞭解更多關於明年度太古標達對VW品牌的經營方向等相關事宜。

當然在記者會召開之前,我們也不去揣測可能的內容細節,更何況AutoBlog始終認為廣告與媒體道德是兩碼事,即便廠商廣告收入對AutoBlog來說相當重要,但只要能夠客觀地提供消費者和讀者參考的觀點,有些話說出來對消費者也算得上是負了媒體責任,當然這對廠商來說也不見得是壞事。此外,大家會否擔心品牌轉換代理權的可能性?端看讀者們對於代理商的信賴與否了!
文章關鍵字
FireGL wrote:
唉!~ 提心吊膽in...(恕刪)
這消息一放出來
不管最後 VW Taiwan 有沒有成立
最近想買 VW 的準車主恐怕都會轉向其他陣營吧......
改成VW TAIWAN,不全然是不好的

至少保固會跟國外同步

變成三年而非現在兩年,差一年差很多

AUDI TW現在是三年保固了

同為VAG車系的VW還是兩年保固

第三年的善意保固,嚴重懷疑是標達多賺的

clare1010 wrote:
改成VW TAIWA...(恕刪)


雙手贊成改成vw Taiwan~
如此消費者權益才可與世界同步(三年保固)~
春有百花,秋有月。夏有涼風,冬有雪。若無煩事掛心頭,便是人生好時節。
southernho wrote:
雙手贊成改成vw Taiwan...(恕刪)
只是怕重演Audi/太古互踢皮球事件
尤其像我們剛買沒多久的車主
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
多一年保固就真的多保佑一年
況且遇到要出保固
應該比較不會在那裡靠杯
不然直接投訴到國外
消費者應該更高興才對吧
這件事之前有跟 sales 聊到,他說太古剛跟 VW 又簽了兩年合約
不過很詭異的是,太古也要進 Skoda,這擺明是來跟 VW 打對台的...
去年年底就已經傳過一次VW Taiwan,有跟福斯標達的業務聊天過的人多半都知道,至於為何最後沒下文? 可能標達有談好條件吧...倒是沒想到後來來的是AUDI Taiwan。
其實代理權被拿回也是遲早的事,代理商能多賣一天當然是一天,畢竟有賣有錢賺,車展當然得繼續拼一下,原廠要收回也不是一天兩天談得下來的。
如果原廠直營能夠提供更好的保修及服務,其實消費者是樂觀其成的。只要不要搞得像AUDI那麼難看就好。台灣賓士不就很順利嗎,現在也經營得很好。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
FireGL wrote:
尤其像我們剛買沒多久的車主(恕刪)


FIRE大,

你的GOLF PLUS不是剛賣同事嗎?

不用擔心踢皮球的問題吧~

真要擔心這個問題,我七月也才剛牽GOLF PLUS

不過大家都在抱怨標達&經銷商有多爛

何不看看德國直營的保修體系服務呢?
贊成VW Taiwan+1

個人對於標達的維修體系已經沒有信心了...



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