更新...改好照片...[請教]GTI想改18吋圈或R32後包+中間雙出排氣管,問問大家意見...

一直覺得GTI的屁股光光的,總是少了一些感覺
原因就是實在太素了,跟車頭比起來差太多

最近改車的想法一直在腦中縈繞,剛好輪胎也快磨平了
心裡在抉擇到底是先改18吋鋁圈還是R32後包+中間雙出排氣管?

想請問各位,要是你哩?你會先改哪?為什麼?
哈哈,想聽聽大家的意見

另外,也請各位車友推薦一下輪胎吧
也推薦一下改R32後包+中間雙出排氣管的廠家
如果你是廠商,PM一下報價吧
還有排氣管有台製的跟進口的,像濱川、錸渝、Milltek等等很多
到底差在哪裡?進口的平均要貴上2萬(中尾段)?

tsaikiki 天母0011

另有可愛小貓等待認養
http://www.facebook.com/#!/album.php?aid=30734&id=100000113483588&ref=mf

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改好了
R32後包+台製中尾段

視覺效果真好,尤其是那大管的尾管,雖然是師傅自作主張用這麼大
本來只想跟R32一樣大而已,不過還蠻好看的

駕駛感覺的話,原地怠速聲音很小
平常速度的話聲音是有比較大,DSG工作時檔檔聲音都是鏗鏘有力
拉轉時聲音很像R32,這時就比較大聲了

至於低速時力量真的會比原廠小一點
不過我還在懷疑是不是因為怕聲音大
所以油門不敢踩,這是另類的低速扭力流失嗎...

看圖吧
更新...改好照片...[請教]GTI想改18吋圈或R32後包+中間雙出排氣管,問問大家意見...
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中出 中出 中出 中出 中出 中出 中出 中出 ,中間出的雙排氣管!
文質彬彬的小堯
GTI+R32後包 這樣有點不倫不類
GTI就是要走GTI的風格啦
我的GTI換上ABT後包+4出尾段
就不會太素

個人淺見提供參考

tsaikiki wrote:
剛好輪胎也快磨平了

輪胎快磨平,當然順勢升級鋁圈囉!!!
不然又要等個幾萬公里...
還有避震也順便!!!
PORSCHE Cayenne Club TW.
我是被標題騙進來的....
強烈建議 文章標題改成 請教GTI改R32後包+中間雙出排氣管之相關問題~

另外, 建議先換輪圈吧~
GTI頭+R32尾...不建議...
不如直接換Riger 或 Oettinger 台版大包....

至於排氣管, 若你只要視覺效果, 建議先換尾段就好...
而品牌, 我不是GTI, 但我是用Milltek中尾段, 說真的聲浪不小...
不少車友是用Supersprint (很貴)...看來國外月亮好像比較圓...
就排氣管的話~
我自己試坐過狗夫車友的APR全段跟Milltek全段~
後來我是選擇錸渝全段~

APR的我試坐的感覺是~怠速感覺跟原廠差不了多少~
到了中高速的時候~車內的共震會開始有~但是不大~

Milltek的怠速我覺得就已經比原廠大聲不少~因為我家裡剛好在巷子裡~
所以比較大聲一點都會被放大的感覺~
中高速的時候~車內共震個人是感覺比APR大不少~
((後來去找車友時~他也是Milltek~跟車在他後面~聲音也真的蠻大聲的))

而錸渝的~我沒試坐也沒試聽過~只是打電話跟老闆聊過~跟他講我的需求~
看狗夫也很多人推荐他們的排氣管~所以我就直接選他們的排氣管了~
剛裝好的時候~我是覺得怠速跟中高速時~他的聲音是這幾個牌子裡最安靜的~而且也很低沉~我愛!!! XD
共震在剛裝完的前10000km裡~我的感覺是幾乎沒什麼共震~
不過在現在安裝完~大約現在開了20000~25000km左右~我感覺共震比APR大些~
但是是在高速上的共震~低速跟中速我是感覺都有比剛安裝完大聲~
但都在可以接受的範圍內~@@

不過以上幾間排氣管~我都是看到單邊雙出的~不知道有沒有仿R32的中出我就不知道了~XD
輪圈部份可以參考最新的美國NEUSPEED-RSE輕量化鋁圈

中尾段排氣管組可以參考美國NEUSPEED或日本COX的

排氣管可以去看看爆董的

後包就參考C 牌的左右單出 (那個單出真的很大一管 , 但是又不會台)

ALCON 六活

KW V3 or PSS 10

PS2 225 / 40 / 18

就差不多了
小弟淺見也是不建議GTI改R32的尾段

因為這樣我寧願改6代的改裝後擾流(品牌就請大大再自己挑)

然後改四出,要求性能就全上(但價格就...)

鋁圈先觀望看看吧,不過先換鋁圈也不錯,鋁圈後悔了還可以轉售
小灰G GOLF GTI MK6深刻體會駕馭樂趣
不建議GTI頭+R32尾...
真的很怪...

另外改圈在外觀上的改變會比單改排氣明顯許多..

尾段的話
我個人是改ABT四出 聲音低沈飽滿
個人是滿甲意的

另車友有用O牌大包的,我也覺得很好看!!
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