剛買了一台Golf 1.6 TL, 目前開了一個星期各方面都非常滿意
只有一個小小的疑問, 就是覺得怠速時沒什麼力

一開始感覺到是在停車時, 只要地不是平的, 放掉煞車常常車子動都不動
後來停紅燈時只要有一點點坡度(例如復北地下道往復北的出口), 煞車放掉是直接往後滑...

小弟之前開過的車子都沒有這種現象:Lupo和Accord
想問問這是正常的嗎?
這是正常的

因為妳現在開的車是"自手排"變速箱系統
DSG變速箱蠕行能力本來就比較差

鬆煞車後必須要補油門才會前進比較多
而下坡放手煞車會倒退也是因為自手排變速箱的關係

Golf沒有斜坡輔助系統
所以一放煞車就會因斜坡而倒退

這是因為自手排變速箱齒輪並不像自排變速箱一樣
自排變速箱只要打在D檔,齒輪就已經接合,動力也隨時銜接上
所以一放開煞車就會自動前進

而手排(自手排亦同)變速箱雖然你打在D檔,這時候齒輪並沒有接合
齒輪接合的時機只會發生在你放開煞車的時候才會接合
所以你會發現他蠕行很慢然後又會倒退嚕,這都是因為有接合的時間差所致

如有錯誤請指正~~
賺錢是我的過程 敗家是我的癖好 勸敗則是我的興趣 而被我勸敗到的則是他的倒楣
不能再同意你更多了 小弟的車車(Golf 1.6 TL) 也跟大大一樣






原來是正常的, 那小弟就放心了
開到目前真的是非常滿意呢!
想請問各位, 在行駛中可否切換到手排 然後降檔超車? 會不會傷到變速箱?
Golf 真的是台好車...只要開過你會愛上它...德式的低調奢華...紮實的底盤...優異的操控...握在手上的安全感...
皮大爺 wrote:
想請問各位, 在行駛...(恕刪)


當然可以啊
不然自手排變速箱是好看的呀?

我常玩D檔然後切手排模式邊踩油門然後狂降檔從D7降至D4 or D3
這時候轉速可以瞬間拉高
超車很爽
甚至D檔行進中照切S檔,一樣不會有問題啦
(只是D-->S這動作我在切換中就不會補油門)

不過要注意的是
Golf除了GTI之外都沒有"起跑模式"
所以起步的時候千萬別學自排車一樣一拜到底
要等齒輪接合在一拜,不然很傷變速箱喔

至於GTI,因為有起跑模式,所以可以直接採著煞車+油門
煞車一放就會噴出去了!

如有錯誤請指正~
賺錢是我的過程 敗家是我的癖好 勸敗則是我的興趣 而被我勸敗到的則是他的倒楣
不用將它視為 玻璃變速箱 ~

1.6 的扭力 還算小 .....

所以 一檔 一拜 到紅線區 應該 還好啦!!

紅色的 粉漂亮喔~~~
palsysop修 wrote:
當然可以啊不然自手排...(恕刪)


請問大大, 您說1.6的不能踩煞車同時踩油門
可是如果是在有坡度的地方那煞車放掉會直接往後猾
所以我在有坡度的地方都是起步時煞車踩著, 然後另一腳稍微含著油門再把煞車放掉
這樣車子在煞車放掉的瞬間不會往後猾也不會往前衝只會像自排車怠速時的速度而已

請問這樣也會傷變速箱嗎?
Ray617 wrote:
請問大大, 您說...(恕刪)


請使用手排車開法~
我剛牽的時候也是跟你一樣
後來被網路上的大大們指正

這是不對的
因為齒輪契合需要時間,所以常常這樣邊含油門邊採煞車對變速箱很不好
(自手排雖然不用自己採離合器,但別忘了他還是手排,只是離合器由電腦幫你控制而已)

正確的上坡起步方式

1. 煞車將車停下(廢話..)
2. 踩著煞車不放並且拉起手煞車,排檔在N檔or D檔隨你

要前進時
3. 排入D檔(如果你有先打回N檔的話)
4. 放開腳煞車(手煞車還是拉起喔)
5. 這時候你會感覺到齒輪咬合的感覺,然後車子開始有推力了
6. 放下手煞車並且補油門

這才是正確的上坡起步
你會發現你根本用不到左腳,這才是對的(左腳本來就是用來踩離合器的)

如有誤請指正~
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