今天 與台中 文心的業務 相約試駕了 VW GOLF TDI 2.0 在還沒試駕前 在展示所 詳細看了 VW

GOLF TDI 2.0 對於它優異的質感 人體工學的設計 實用的配備 讚賞不已

發動引擎 關上車門 對於柴油特有的聲音 也不容易發現 它是柴油車

上路後 一開始 怎麼開都不順 轉速在2千以下 因為我開車是那種溫和派 粉少大腳油門

只能說在這種常用的轉速下 這部車非常難開 無力感粉強 無法體會到大扭力的感覺 柴油車聲音 粉明顯

震動也大了點

旁邊業務說 要保時轉速在2500左右 才能發揮這部車的特性

我試把轉速保持在2500 車爆衝得滿厲害 旁邊的業務說這是較貼背感

一放油門 車子檔煞 強烈 沒辦法像 滑行的感覺

行車的感覺 沒有順暢 比起自己的舊車 94 COROLLA 1.8 還要難開

假使你開車習慣跟我一樣的話 是那種順順開的人 這部車可能會讓你失望

因為在最常使用的 0-100 理 這部車 不太好開








我覺得這是DSG的特性...
就像開手排車一樣...低速檔的檔煞很明顯...
就像妳開手排車在市區一樣...頓挫的感覺很不舒服....
等換到四檔後就可以感受到TDI帶來的扭力...
沒有扭力轉換器的損耗...
DSG的感覺要慢慢體會的...

我之前是開Virage 1.8 油門很順...可是很沒力...
4000轉後就完全拉不上去...
換了Golf Plus 19.TDI後...
低速檔要慢慢去習慣檔煞的感覺再去補油門....
上了高速公路巡航後...2500轉就可以順順的開...
油耗也才 4.4L/100km


每天要開車150km上下班的南科人


okba0728 wrote:
今天 與台中 文心的...(恕刪)
聽說明年之後VW會全面改用新的柴油科技(現在的技術在歐洲車廠看來是屬卡低階的)
VW 的 1.9 與 2.0 TDI 目前為止還是用整合式幫浦噴嘴,聽說明年之後VW會全面改用新的柴油科技(現在的技術在歐洲車廠看來是屬卡低階的)。

Opel 的 1.9 CDTI 使用的是 Bosch 二代共軌系統,也有 VGT,這些都是現今歐洲柴油車常見的系統。

版大也可以再去試試隔壁的OPEL展示間的 1.9 CDTI 柴油車相信又是不同的感受!!!!

Astra 1.9 CDTi的動力分佈,最大扭力28.6kgm在2000rpm的引擎轉速就已出現,並一路持續至2750rpm;而從3500rpm開始,則達到馬力峰值120hp,並一路持續至4000rpm;在引擎轉速2750~3500rpm之間,扭力與馬力都有95%以上的扭力輸出值27.5kgm,馬力輸出值大於115hp,且在此引擎轉速區間,95%以上的馬力與扭力,是以重疊輸出的方式,驅策車輛前進,以達到消費者對於省油的追求。

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5216
柴油+渦輪的特性就是低轉速時可以發揮高扭力,
我想版主應該是一時之間無法習慣TDI的特性吧,
畢竟COROLLA 1.8屬於NA引擎跟VW 的柴油TURBO引擎的確是大不相同,
個人認為TDI是低增壓,TURBO LAG現象在渦輪車種中算是相當輕微了,
尤其是還有DSG的加持...
建議版主,如果可以在多試駕一陣子,也許就會適應囉

1.9 / 2.0 TDI 也是用VGT只是沒有特別去強調拿來當宣傳而已

低轉速的話, 可能是turbo lag造成的
我不太懂車 只是想說 這台車的感覺 在市區難開 是事實 轉速低 無力 轉速高 又容易爆衝

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okba0728 wrote:
今天 與台中 文心的...(恕刪)


這具2.0 TDI引擎的渦輪遲滯確實比1.9 TDI明顯不少,這是動力特性的問題,建議有機會可試試升級ABT 130hp晶片的1.9 TDI,起步衝勁頗為強悍,高轉速也無氣虛感受,0~100km/h加速實測有8秒半左右的表現,性能表現相當不錯,重點是動力輸出依舊線性。
我剛開始開GTI 也很不習慣(汽油~ 雖然不是柴油,只是分享感覺)

一檔跟二檔的檔煞真的很大, 一開始我還甚至懷疑是不是煞車根本已經卡到碟盤了

開久之後習慣了, 在慢速行駛的小路遇到紅綠燈煞車採一下就可以靠檔煞減速了, 不太需要刻意踩煞車

TURBO LAG 大概在2500轉以下是比較明顯點不過只要過了之後, 整個爆發

NA 引擎開習慣之後當然不習慣turbo 引擎 (就像你說的低轉速無力)

turbo 引擎 開習慣也會不習慣NA 引擎


如果要順順的開, 真的是需要時間去適應油門跟變速箱, 不然剛開始開這台車, 真的只會覺得太過於刺激~~~

相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
okba0728 wrote:
我不太懂車 只是想說 這台車的感覺 在市區難開 是事實 轉速低 無力 轉速高 又容易爆衝


這因人而異吧...

我就覺得OK啊...

我的轉速都大約停留在1500~2000左右...
我是覺得很順很好開...
油耗大都在7~8L/100KM..
而且大部份時間我都在市民大道上排隊...
可能是我也開習慣了...
油門控制比較OK了..

我是從virage換過來的..
剛開始的確不太順...
但開一陣子就很好開了...

我認為應該不是車難開,而是習慣問題。

樓主開習慣日本車,歐洲車一下子無法適應其實是可以理解的。
就像我自己,剛好有著與你相反的開車習慣一樣,多適應就好了。
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