開了六年了,今天晚發覺已經開了30分鐘,溫度停留在80度,印象中應該達到90度了,而且今晚也不冷室外27度
不知道這是不是個問題?
柴油車熱車本來就很慢.可能有在多試幾天
.假如達不到工作溫度.大概有可能是
節溫器故障了.不換應該也沒差

狗不理包子5514 wrote:
柴油車熱車本來就很慢...(恕刪)


不換有差喔 溫度到不了油耗會增加
不是到不了工作溫度喔,是很容易降下來 例如怠速個幾分鐘它就降溫了,約85度,印象中應該是達到工作溫度後就一直保持在90度 不是嗎?
有接 OBD 看還是只從儀表上的水溫看 ???
儀表上的水溫會有一些誤差....
沒隨身帶canbus 線,可是開了那麼多年了剛好就換過水箱水 狀況才出現,想說是不是水箱水效果這麼好?!
有圖有為證,當天車以經開了半小時 ,應該早到工作溫度才對

brian007 wrote:
有圖有為證,當天車以...(恕刪)


溫度是真的偏低~話說油箱開的好低喔!
剩下40KM@@
恭喜15萬公里
有無保養資訊分享
板大問題目前我也一樣
還好都還算正常
等拉高轉速溫度就拉到九十
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
VW的水溫表,只要水溫在75~110度間 ,指針都是在90度.

指針在80度,實際水溫大蓋只有65度,是偏低很多喔.

水溫感知器有二個,一個是流出水箱的溫度(經過冷卻的),另一個是流進水箱的溫度(也就是引擎水溫).


有診斷線的話可看一下這二個感知器的溫度顯示,冷車時這二者應該是一樣的.

風扇運轉情形最好也觀察一下.
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