避開合歡山可怕的車潮...我選擇走有段時間沒走過的力行產業道路
順便來試試"你所想像到的,Tiguan都辦的到"這句廣告詞有沒有不實的地方
圖片如下...首先 我先聲明DSG...我就是衝著柴油+DSG(DQ500 濕式7速,同AUDI TT , T5 , A3)
況且在里程不到5千時換過全新變速箱,因為自撞...破洞無法修補,待料一個月多,保險理賠.....
不然這顆變速箱要30初頭萬 變速箱保固5年 我想5年後這台車會流落中古車市
因為有降避震的關係,所以懸吊行程很短,在有幾段高低落差路段造成對角旋空,不過差速器會自動
鎖定空轉輪將動力輸自有抓地力的輪胎,一切都很順暢脫困,泥巴路關閉防滑裝置,因為他會誤判路況
切斷動力,關閉後會發現動力的分配更有意思,哪輪空轉過多會停止輸出該輪動力,
以前行走該路段都是開得力卡跟吉星,今天買了這台車一樣走這條路,會發現科技實在是太進步了
雖然取消掉OFF ROAD裝置....不過OFF ROAD性能沒有縮減...陡下坡關閉AUTO HOLD 油門放掉 車速會拉在
15以下...
給我的感覺就是自己把避震器行程縮短.車太硬..不然沒什麼缺點...剎車已更換同凱彥BREMBO 18Z
力道兇悍....ABT晶片...衝泥巴上坡一樣兇悍
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謝謝觀賞....
樓主超強!!要是我先重改在去玩泥巴
