討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

andy1100

6分

樓主

andy1100

個人積分：6分

文章編號：2770937

Golf 2.0TDI and Astra CDTI的抉擇

兩部車都看過也試開過了。
Astra的ESP+及IDS是golf所沒有的，在山道的試乘中也感受到差異。
但OPEL的品牌，加上比較差的內裝讓我有些猶豫。
但外型、底盤、操控性、能見度、保養費是比GOLF好的特點。
golf的馬力、扭力、DSG及品牌、內裝是他的優點。
GOLF辨到好是約102萬左右，ASTRA是在93萬左右，應該都還有2萬的空間。
其實已經決定GOLF的同時，在福斯GOLF俱樂部 (我愛狗夫俱樂部)
http://vw-golf.tw/index.php
看到TDI的turbo掛點率實在太高了，而且應是在台灣水土不服加上設計不良的關係。
而ASTRA可能也是因為樣本數太少，沒聽到什麼問題。
實在苦惱啊~

2007-05-07 21:35 #1

文章關鍵字

抉擇 2.0

baoming

11分

2樓

baoming

個人積分：11分

文章編號：2771564

最近也在看柴油車,所以很想知道這個問題,有沒有大大來回答一下!

Wii真好玩!

julianlee

130分

3樓

julianlee

個人積分：130分

文章編號：2773296

VW TDI 的渦輪掛點？？我知道你是看狗夫網站一堆人抱怨狗夫掛點
我個人認為順順的開，定期保養，根本不存在掛點的問題，如果有通常是那些改車改到很誇張的特殊案例

你經常操轉速嗎？？你山道開車會熱血嗎？？如果會建議你買自然進氣R32

關於OPEL，我承認是好車一部有ESP和可拋棄的碳粒子過濾器，我當初有考慮過OPEL
不過確是考慮它的ZAFIRA 汽油車，OPEL的才柴油車能見度不高，因此零件保養會是個大問題

撇開品牌因素不看，光看中空台設計，我會比較喜歡GOLF （各人看法）
但Astra 屁股還蠻特殊的

活在當下

hibruce

149分

4樓

hibruce

個人積分：149分

文章編號：2773391

julianlee wrote:
VW TDI 的渦輪...(恕刪)

R32是5代golf最重的一台,但很有趣R32的前防傾桿卻是最細的,連1.6的都比R32粗!
(後面跟GTI一樣),從這點就知R32時再推頭的厲害!我不覺得這是台適合跑山道的車!
過肥的車重,不靈活的轉向,推頭又嚴重,實在是很無趣的一台車!

pennywu

261分

5樓

pennywu

個人積分：261分

文章編號：2773550

我覺的GOLF的TURBO會掛點
可能跟開車的習慣有極大的因素
似乎不少人把它當GTI開

我家是TDI 1.9，說真的，我也有點怕
目前"消極"的做法是，提早保養，5000KM就換油
開車前先熱一下，停車時也冷一下...

賴索托

25分

6樓

賴索托

個人積分：25分

文章編號：2775374

2006年Opel Astra以437,673輛的優異成績，榮登2006年歐洲單一車系銷售冠軍
http://www.e-gm.com.tw/company/newsDetail.asp?CTID={8DFB0A3E-8ED3-4E23-8199-7BE2FD7BFC38}

隆隆九

385分

7樓

隆隆九

個人積分：385分

文章編號：2775510

pennywu wrote:
我覺的GOLD的TU...(恕刪)

這位大大你也太不信任自己的車了吧？
我也是開TDI的...要不要知道我家的保養方式？
從新車買來的第一天就開始實施"發動不熱車，熄火不冷車"的怪紀律，
新車開了500公里就開始拉轉到紅線區直到斷油為止...
連儀表版顯示機油量不足的時候，我爸問我會不會怎樣？
我說柴油引擎是耐操的代表！
結果他給我拖了一個禮拜才去添加機油，去添加的原因是他看儀表版的那個顯示很礙眼。
現在車子怎樣？
開過的人都說好開到不可思議！完全不像是柴油車的感覺...