福斯也從善如流向國內豐田看齊了 可憐的台灣人

看來過去一直標榜全方位安全配備的德國車商也向國內銷售第一的豐田看齊了

昨天在UCAR看到的新聞

預售價60.8萬起對決國產車款,四門版Volkswagen Polo規配露出

裡面的差別在:

不過更值得注意的是,新年式Polo車系在安全部份與先前國內販售的掀背車款有所不同,最主要差異在於新年式Polo全車系,在主動安全配備部份僅剩下ABS防鎖死煞車系統,ASR循跡防滑控制系統、EDL電子防滑差速器及ESP電子行車穩定系統均付之闕如,而被動安全配備則維持原先雙前座SRS氣囊的配置。

反正台灣人覺得兩顆球及ABS就夠了 給那麼多配備賣比國產貴 沒人要買單

formosa cct wrote:
看來過去一直標榜全方...(恕刪)

因為這次是亞洲印度規格....如果能同步引進歐規安全配備齊全的讓消費者自己選擇

那態度與選擇性就比和泰好多了
Ivan Hsieh wrote:
因為這次是亞洲印度規...(恕刪)


大概是這一代引進後賣不好吧(與GOLF價差不算大,配備又差了很多)
所以乾脆改進印規,把價差和GOLF拉大
順便看能不能搶下一些國產車市場(入門價格帶已經拉到比Altis的入門款低了)?

其實就是把車格拉回Polo 9N的時代罷了,價格也同步拉回去
誠意還是不錯啦,東西拿掉了,價格也變低了
There is something more than you will ever see...
formosa cct wrote:看來過去一直標榜全方位安全配備的德國車商

之前掀背款就剩兩顆球了...

只是沒有日系車的妥善率、安全性方面也少了普遍歐洲車的保障,要買這樣的進口車幹嘛
戒了咖啡的山羊 wrote:
大概是這一代引進後賣...(恕刪)


事實上引擎跟變速箱是比9N時代好~缺點是生產地從西班牙變成印度~

價格差不多...
開版網兄說道 可憐的台灣人..也不盡然


1)自然進氣
2)承上 引擎cc容積較大 1.6輸出大約105p..還算正常ok
3)6AT手自tiptronic gear box

沒螺 + 不是dsg + abs/二顆氣球 + 60w上下
推測打趴...(空口無憑 到時候可看掛牌市佔率)


尚且 除惡臭名(真正開過vw大都領教vag自行發展gear box)



哈~哈~
會緊張的..應該是買汽車股的股民
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
看來這個規格要注意一下產地,應該是大陸製的。
金刀獨眼 wrote:看來這個規格要注意一下產地,應該是大陸製

臺灣還沒開放中國製造車輛進口喔

pabasco wrote:
終於有車商注意到且重...(恕刪)


其實還有個密技
就是部份組件可以在台裝配
這樣有問題可以全部推給台灣組裝

金刀獨眼 wrote:
看來這個規格要注意一...(恕刪)


陸版的配置比印度版高很多。
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