各位先進好

小弟的車是2012年式(2011年底交的車)6代GTI,全車未改,平時開車也很溫和,都在同一家原廠保養,這星期一才保養完,今早在停車場找車位時,忽然踩油門沒反應、方向盤鎖死、發電機的燈號亮了,但有冷氣、可以打檔、行車記錄器正常運作、車子也還在發動狀態。後來熄火再發動就好了,進廠檢查,原廠幫我更新軟體,然後說可能是積炭導致的,要我做深層清潔,還要換4個油封、噴油嘴等等的,要9千多元...

想請問各位大大,原廠給的理由合理嗎??真的要花9千多去做這個嗎??

PS:目前里程數接近7W.

謝謝

JIHuang1230 wrote:
各位先進好小弟的車是...(恕刪)
保固期內發生這樣的狀況還要自己花九千多來修.....
當然是打槍阿。。。

JIHuang1230 wrote:
平時開車也很溫和...(恕刪)


你有跟原廠強調開車很溫和嗎??不然怎會扯到積碳去...
所以偶爾大腳清一下積碳是必要的嗎= ="
保固中跟你收費不合理啦
Sorry, 更新一下,9千多那個是原廠建議我做,因為他懷疑跟積碳有關,目前原廠update完軟體後,技師測試中...我猜...最後應該也給不了我root cause吧......
請問有沒有大大遇過跟我一樣的狀況?_?

JIHuang1230 wrote:
Sorry, 更新一...(恕刪)
Root Cause一定要有。。而且一定要處理好。。
不然保固一過你就要鼻子摸著花錢了。。
看不出〝踩油門沒反應、方向盤鎖死、發電機的燈號亮〞和積碳有什麼關聯!
原廠跟我說啥因為低速時轉速過低,導致進氣跟排碳發生故障,所以電腦鎖住車子,只幫我更新軟體,叫我再試試…他們會再電訪追蹤…聽起來像是找不到root cause,update firmware後,要我用生命幫他們verify....…

JIHuang1230 wrote:
各位先進好小弟的車是...(恕刪)


電瓶用多久了??
去年剛換過電池…忘了是年中還是年底了…
聽起來比較像是發電機方面的問題,不太像是積碳。有檢查發電機出力及發動機與電瓶間各電路的接頭有無氧化嗎?
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