去年從一個叔叔那邊接手這台車,里程數約18萬多,

開了一年多,每天通勤20公里,一個月至少來回南北部一次,現在里程數快21萬

前陣子起步有明顯頓挫,甚至在某次停車時出現檔位燈全量的情形。

經保養廠判定,要換變速箱閥體以及翻修變速箱,約7萬多。

此外,天蓬也釣得有點低了,會碰到後座乘客的頭,然後引擎腳也有點脆化要更換。

主要是變速箱會影響行車安全,所以要開的話一定要盡早修理。

請問各位覺得有繼續修下去的必要嗎?很怕過個一年多引擎也出狀況,畢竟里程數有點高。

還是賣掉換一台日系車(神A或者sx4 c)

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2015/1/8 感謝各位的各種意見,後來決定把它修一修,換了許多東西,花了快8萬,主要包括變速箱閥體,引擎腳等等。

文章關鍵字
到外場找殺肉的或是翻修品看看,引擎狀況好嗎?水箱系統正常嗎?會漏油水或抓溫度嗎?若引擎狀況不好那就別修了,天篷跟引擎腳都很好處理。
天蓬塌陷是小問題,找個做車室裝潢的店家,換新弄到好大約只要3000元。
但如果確定是變速箱損壞,賣掉只剩報廢價。
七萬維修費用,不如直接去找部日系的中古車來代步。
福斯車系除了部份特殊車種外,其他同年份同cc數的比起雙B,中古價是天差地遠。
但它的維修與零件價格卻等同雙B,有些甚至於更高,小毛病也更多。
修與不修,是見人見智的問題。
但以這部車來說,除非有特殊的因素,不然真的沒有維修的價值。
天蓬和引擎腳應該還算小問題,不過我是擔心修了變速箱以後,

會不會過不久引擎也要修,

另外,福斯的車零零總總的小東西換起來也都要好幾千,像是引擎腳換一換好像都要破萬@@

有點考慮換一台神A來開,只是又會擔心安全性,畢竟每個月固定的長途里程(兩大兩小),

會讓我重視安全性的問題@@

有人有這代passat (b6)的經驗回饋嗎!!

to 修 or not to 修!

題外話,這顆變速箱不是DSG,是09G的六速手自排,單離合器的,比起傳統的4速好開很多,不過好像跟DSG一樣不是很耐用。
只是又會擔心安全性!
如果七萬元可以提昇全車之生命財產安全,兩倍價錢都非常值得,因為生命不能重來!
實在不建議繼續修下去
也不建議神的a
要安全的車車
除了妥善率
其他方面也要考慮的
先看檔位開關有沒有壞(一萬元以內吧),不一定是變速箱壞

這是我修A6 C5經驗 1.插電腦變速箱有故障碼顯示扭力轉換器故障
換扭力轉換器及變速箱翻修7萬,2.接下來修變速箱溫度感知器1萬
3.最後像你一樣檔位燈全亮修變速箱檔未開關,修完檔未開關後發覺
整台車變的完全不一樣非常好開並更省油,所以我建議你從檔位開關
先檢查,也許是這個元件壞了訊號異常才造成電腦誤判變速箱有問題
而並不一定是變速箱本體故障
可以先去試開日系車
再想想要不要換車吧

現在7萬的二手車哪裡有ESP 8氣囊?
國外開超過20萬的b6很多吧

不過他們很多是手排

intense wrote:
先看檔位開關有沒有壞...(恕刪)

同意,檔位燈全亮這狀況通常是變速箱檔位感知器壞掉,換一間保養廠問看看吧!其它的都是小問題,天棚就花一次錢,歐洲車都躲不掉,引擎腳本來就是耗材,橡膠6年一定老化脆化沒什麼好說的~~若是感知器的話就修吧!沒多少錢

campus205 wrote:
去年從一個叔叔那邊接...(恕刪)


去外廠找修VAG的保養廠看看
我的Passat B6 9年了

我要再讓它跑下一個9年
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