http://www.7car.tw/articles/read/42525/second_44
根據國外媒體報導，Volkswagen 確認停止開發 10 速 DSG 變速箱的開發相關動作，原因是 10 速 DSG 變速箱這個開發項目的經費龐大，且機械結構複雜，因此預計搭載在全新一代 Passat 或第八代 Golf 等車型的計畫也將告吹。
在 2013 年的維也納汽車研討會（Vienna Engine Symposium）上，Volkswagen 曾表示 10 速 DSG 變速箱將會使車輛更節能，加上 10 速 DSG 變速箱可適應縱置和橫置不同的引擎佈局，想要推廣到福斯集團旗下各個車型是非常有機會的。
不過 Volkswagen 相關內部人員也表示，雖然已經正式停止 10 速 DSG 變速箱的開發相關工作，但他們保留了所有數據，在未來不排除會在適宜的時機重啟該計畫。
10速實用性高嗎?感覺台灣不太適用，感覺7~8速就已經很夠用了
個人積分：101分
文章編號：64327123
個人積分：391分
文章編號：64327287
個人積分：3191分
文章編號：64327536
艾瑞克laio wrote:
Volkswagen 確認停止開發 10 速 DSG 變速箱的開發相關動作
這個決定非常正確. 在未來的十年, 全球車企面臨的三大挑戰: 電能車, 自動化駕駛及共乘
研發投入居全球之冠的VAG 在未來十年已經計畫在MEB的共用底盤上推出30多款E-Tron電能車系,且將在未來5年挹注90億歐元資金，進行電氣化車款的相關研發計畫，該金額是VAG過去在該領域所投資金的3倍之多，來迎接包含Hybrid油電、Plug-in hybrid插電式油電及EV純電動車等電氣化動力的時代。
在自動化駕駛上也領先全球車企推出等級3程度 (Condition Automation) 的自動駕駛能力，所搭載的Traffic Jam Pilot系統，將允許駕駛者在時速60公里/小時、行駛於高速公路的狀態下進行自動駕駛，系統將會接管車輛的轉向、油門及煞車，隨著車流自動駕駛前進。在此狀態下，駕駛者將可以自在的看書、讀報及收發mail.
這些才是該下重本的領域! 現有的DSG在省油性能上應該夠用了.
個人積分：25分
文章編號：64373957
個人積分：11313分
文章編號：64378985
個人積分：2486分
文章編號：64384615
個人積分：201分
文章編號：64387370
個人積分：3191分
文章編號：64387372
