VW Golf 第 8 代明年 6 月量產,定位將提高到雙 B 等級?

http://auto.ltn.com.tw/news/10758/3

作為目前全球最受歡迎的掀背車,Volkswagen Golf 在先前罕見的推出小改款後,如今全新第 8 代的消息終於明朗化,預計在明年 6 月上市,而且根據外媒掌握到的消息,品牌準備把 Golf 的定位往上提升,售價將有望再創新高。

根據外媒《Autocar》報導,Volkswagen 全新第 8 代 Golf 最快在明年 3 月,於日內瓦車展上亮相,而且會取消三門和 Wagon 旅行車等車型,用以縮減生產成本,將更多資源用於開發五門車型,並打算讓 Golf 成為高端車款,吸引 BMW 或 Mercedes-Benz 的潛在車主。

全新 Golf 將採用 MQB 平台打造,軸距將會變更大,讓第 8 代成為 Golf 車系有史以來最大車款,令車內的乘坐空間與舒適度進一步提升,同時行李箱空間也比以往更大,另外全車重量透過輕量化設計,減重達 50 公斤,操控性預計更優異。


內裝方面也會有大改動,既然要把 Golf 定位提高,整個車室鋪陳都會更加豪華精緻,消除所有不必要的開關與實體按鍵,Volkswagen 設計總監 Klaus Bischoff 表示,方向盤將是唯一傳統配件,其他都會被觸控螢幕取代,包括頭燈開關都會變觸控。


莉莉安安 wrote:
讓 Golf 成為高端車款,吸引 BMW 或 Mercedes-Benz 的潛在車主。

那A3怎麼辦?
justinzhang wrote:


那A3怎麼辦?



翻譯不到位啦


原文在此




https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/new-volkswagen-golf-head-upmarket-and-pack-advanced-tech


 insiders say the Golf Mk8 will attempt to lure buyers who are downsizing from larger cars and premium models such as the BMW 3 Series and Mercedes-Benz C-Class, offering more cabin and luggage space than is normal in this segment, outstanding refinement and exceptional fuel economy.



Golf8代期待以更大的空間 更出色精緻 超乎期待的油耗


吸引需要downsizing的C和3er車主


Downsizing沒翻譯出來 


意思是指3er C車主也許想買第二部小車的最佳選擇


一定要這樣講的 沒有可能在自己集團挖牆腳的道理

莉莉安安 wrote:
http://auto...(恕刪)



DSG要不要換成自排................
austinkeiko wrote:
DSG要不要換成自...(恕刪)
要自排或cvt去牽日系不就解套了嗎

austinkeiko wrote:
DSG要不要換成自...(恕刪)


絕對不要!這是VAG的優勢及特點!
DSG的離合器都是加強版的, 老大哥PDK的更是超級加強版. AT自排內的離合器就一般了.
不過DSG的好處就是三寶都可單獨更換, 不需如AT自排需換整顆! 所以很適合性能化的駕車模式.
PDK D檔與 DSG的S檔非常接近, 都是性能操駕導向的設定,所以DSG媲美PDK
上周會員GOLF5TDI開著平價超跑老GOLF去苗栗跑苗26到獅潭吃仙草冰,回程走台3 ,全程S檔 ,車少路夠寬,上下起伏+彎道,真的暢快淋漓. 一路上動力飽滿, 源源不絕, 絕無冷場
GOLF5TDI粉絲專頁
GOLF5TDI分身帳號自問自答丟臉專頁

GOLF5TDI wrote:
某8速AT自排 換一顆全新品要40萬以上,操作簡單, 但長期持有代價很高貴!...(恕刪)


某8速AT自排...就是指AUDI的tiptronic
會員GOLF5TDI指出,這個tiptronic配在AUDI RS/S車系完全不適合性能化操駕, 只能順順開當買菜車
唯有DSG變速箱,可使他的老GOLF就這樣免費升級為平價超跑,動力源源不絕,一路毫無冷場
來自VAG超跑車系深厚的設計經驗,在山道上,打爆手排!充份享受老GOLF接近超跑的駕駛樂趣!
dinnerxp wrote:
要自排或cvt去牽日系不就解套了嗎





VAG車系的迷人處, 就是渦輪直噴發動機+DSG 所帶來的性能感, 及長期[正確使用]下的高妥善率!




這個標題下的不是很精確!

VW SKODA 及AUDI等品牌, VAG操作的很精確, 對品牌價值的定位很清晰, 不易造成消費者的混淆!

例如: VW SKODA定位為平價[高級車]. 所以車系中會包含商旅車. Pick-UP 等車系. 但是 AUDI做為高級車品牌 ,就絕對不會有商旅車, Pick-UP ,貨卡車 等會稀釋品牌價值的車系. Porsche ,Bently等品牌就是更上一層的[豪華]性能車.






GOLF5TDI wrote:
VAG車系的迷人處...(恕刪)


會員GOLF5TDI就提綱挈領的解說如何使用DSG三個行車檔,要如何操作DSG,請確實遵守幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,他的十幾年老GOLF就是明證,也是最佳代言人

1.2 S D M三個行車檔中:
(1)沒有D檔!!用了車會壞掉
(2)沒有D檔!!用了車會壞掉
(3)沒有D檔!!用了車會壞掉
其實你們這樣兩邊吵永遠沒有交集 講話不要都憑感覺嘛

https://www.7car.tw/articles/read/50249
來講萬惡的DQ200好了講台灣很熱塞車是不是那不講歐洲講台灣就好 VW跟Skoda我真的不熟有錯的板友幫我糾正一下
Polo 156
Golf 185(Variant用哪具?
Touran 87
Caddy 1.4+1.2 39
Fabia 1.0 76
Rapid 34
SuperB 1.4 42
Karoq 113
A1 2
A3 21
Q2 42

總共797台 一個月大概800台DQ200的VAG車型 有心的可以去詳細算 一年我大概估算啊9600台算10000台好了比較好計算
說DQ200很爛有問題的去找一下社團啊01啊各地方大概統計壞幾台DQ200
說DQ200前幾年招回改善後變穩定多的也去找一下社團啊01各地方總共是幾台沒問題

這一年一萬台裡面是有壞100台DQ200大概百分之一的機率中標閃光
還是1000台大概十分之一的機率中標
還是10台千分之一的機率會中標

憑數字講話比較有得討論啊 不然兩邊整天在這邊鬼打牆講一樣的東西不膩啊
每個都憑感覺永遠沒有交集啊 就像一堆男的說他有30公分真的拿尺量是真的這麼長還是根本沒有這麼長不就一清二楚嗎
DQ200到底是機率多少會壞去算一下不就知道了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!