重大發現! 大師的車換過飛輪,這兩三年卻到處吹噓!(持續更新至57例)

rosehui worte:
大師經常在吹噓[新科...(恕刪)


感謝分享
GOLF5TDI worte:
渦輪缸內直噴發動機, 長時間以[低轉速]行車, 導致 [嚴重的缸內積碳]!
[嚴重的缸內積碳]就是發動機一連串[通病s]的根源.


怪了

以前是[掛D檔],先壞[變速箱],再壞[ECU],再壞[發動機],造成一連串的[蝴蝶效應],最後[全車邊漏油邊吃機油]+[活塞環失真圓]+[正時鍊條打壞引擎]+[山路推頭又失去抓地力].....

.....[族繁不及備載]

現在帶風向又變了

[掛D檔]→[缸內積碳]→[發動機通病S]

所以一但[掛了D檔],現在風向又變死的更快!死亡時鐘再往前調!



[D原來是指DIE的意思]!???



開個車而已...何苦買車來要自尋死路
56GY wrote: D原來是指DIE的意思[...(恕刪)


原來吃屎哥的 D檔 是這個意思, 辛苦吃屎哥了 
腦袋果然都裝屎
樓主你對大師的見解真的是分析得太專業了
不懂大師為什麼要這麼護航DSG呢?
kangshun worte:
樓主你對大師的見解真...(恕刪)


吃屎哥對DSG,當愛成為信仰
腦袋容不下其他[低科技]變速箱

~~跟吃屎哥念10次~~
車壇中還有在持續投入巨額研發 ,堅持性能化駕駛樂趣的, 就唯有VAG了
堅持德系硬派性能導向, 並持續投入大量研發的車企 ,只有VAG了.
請確實遵守大屍幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,大屍的十幾年二手老GOLF就是明證,也是最佳代言人
kangshun wrote:
樓主你對大師的見解真...(恕刪)


我也不懂大師為什麼要這樣。

但是我知道,他的知識很不紮實。 在這樣強力放送之下,一定會有不良影響。

我只是想減少這種不良影響而以。
rosehui wrote:
他是怎麼告訴我們的?...(恕刪)


終於有幸看到懶人包! 滿分
ryanx wrote:
終於有幸看到懶人包!...(恕刪)

感謝支持!
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