終於等到 5代 RAV4 2.5汽油4WD 可以來跟 Tiguan CL 330 做取捨

油耗 差不多
動力 Tiguan 330 CL 稍大
靜肅性 應該差不多
操控 TNGA vs MQB 應該也差不多
配備 各有所長
ACC RAV4 不知有無全速域 .....
售價好像也差不多

我看好像只剩 保養維修費用 有很大的差別




5代 RAV4  2.5 汽油  4WD  vs  Tiguan 330 CL
arapyek wrote:
終於等到 5代 RA...(恕刪)

2.5L 4WD這個價位,選Hybrid 前驅版比較實際吧
Tiguan 330 CL一年稅金$17440,RAV4 2.5一年稅金$22410
1. 雖然牌價差不到7萬起,但2.0T AWD VS 2.5NA 4WD;根本不同族群!?2.0T AWD感覺優多了!!!
2. 但120W的Hybrid版,和109.9W的Prius & 117.9W的Camry Hybrid比起來,感覺120萬的RAV4 Hybrid真的超值耶!?
個人觀點.

性能化導向的品牌 ,放在一起比較, 會更有意義!

VAG的車系與BMW SUBARU的車比較, 就是Apples to Apples!

VAG與T牌(以代步為導向) 就像是 Apples to Oranges!





就發動機設計來說:

常見網友說VAG的發動機會消耗機油(性能車多少都會有), 但T牌順順開就不會, 所以T牌妥善率大勝??

發動機的設計理念不同, 怎麼比??

VAG性能化的發動機設計, 長時間高轉速行車, 30萬公里後才需整理!

代步用的發動機設計, 若也是長時間高轉速行車, 10萬公里就需要整理了!


就剎車設計來說:

德國無限速高速公路上無限速路段, 一般車輛都是14-18格以上在跑. 德系車的剎車系統就會特別強化!

T牌日系車無此需求, 商人將本求利, 無需將剎車做的很利.

高速行車時遇前方狀況, 剎車系統常會決定一切!


所以設計理念不同的品牌, 放在一起真的不好比!




另外, T牌的賣點在油電設計, 全球霸主!

2.5L自然進氣的發動機 ,是較好保養,但就是一般般.

都不是設計來性能化駕車的!


GOLF5TDI wrote:
個人觀點.性能導向...(恕刪)


不論怎麼比,都是他牌輸,VAG勝。

這幾年都是這個結論,無誤。
GOLF5TDI wrote:
個人觀點.性能導向...(恕刪)


車壇中還有在持續投入巨額研發 ,堅持性能化駕駛樂趣的, 就唯有VAG了
堅持德系硬派性能導向, 並持續投入大量研發的車企 ,只有VAG了.
請確實遵守GOLF5TDI幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,他的十幾年二手平價高級車老GOLF就是明證,也是最佳代言人
GOLF5TDI唬爛事蹟

arapyek wrote:
終於等到 5代 RAV4...(恕刪)


油耗10.7對12.5叫差不多?差了17%油耗.這是差不多?
地瓜加速7.7秒,扭力贏對手一大截.光加速就巴死對手了

TNGA底盤和MQB差不多?這我倒是第一次聽過.
何來差不多?!

這個2.5不值得買,要上就是油電板


rosehui wrote:
不論怎麼比,都是他牌輸,VAG勝。

這幾年都是這個結論,無誤。



網路言論判斷的簡單方法

就是是否該人有足夠的經驗或資訊作為其評論依據

像這個問題

若由擁有或稍長時間開過TNGA底盤與MQB底盤的人說的話

我會比較參考他的主觀言論

因為現代科技日新月異,即使同一款車有時差一年就有很大差異了

GOLF5TDI wrote:
個人觀點.性能化導...(恕刪)



這個孩子病的不輕, 樓主把他的話當廢話就好.....................
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