從福斯看國產車生存之道？

剛好看到復胖的怡塵試駕T-Cross影片
有興趣可以點進去看
https://www.youtube.com/watch?v=ZPbSM9sG940&feature=youtu.be

T-Cross開起來如何不是我想說的重點
1分50秒的地方，怡塵有提到T-Cross的售價部分
T-Cross在台灣售價比在德國當地的售價便宜5~7%
簡單的說，安全配備都齊全的T-Cross
在台灣賣的比德國相對便宜

進口車要賣的比國外還便宜不太容易
因為最終售價還包含進口稅金
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅
進口車一台車要課54.2%的稅金
所以買進口車有一大部分的錢，都拿去繳萬萬稅
但是T-Cross的例子
並不能代表在台灣買進口車都是相對便宜
像CHR改款後雖然多了半套的TSS，可是價格也跟著調漲
四代Mazda3和CX-30的售價高於市場預期
導致Mazda 2019全年掛牌數比起前年衰退3成以上
證明漲價只會流失消費者

不過也有特例
GLA180在台灣賣的價格，比在德國當地售價貴了2成多
在台灣賣東西只要品牌正確，價格貴一點也不是問題

最近幾年國產車銷量不敵進口車
會造成這樣的主要原因
第一，進口車越賣越便宜、國產車越賣越貴～
第二，進口車安全配備齊全、而且有透明完整的撞擊測試～

政府為了搶救國內汽車產業
可能會把汽車9項關鍵零組件的進口關稅調降到10%、甚至0%關稅
各位覺得這麼做
真的能抑制進口車成長，拉高國產車的銷量嗎？