純手排車的半離合其實很常"使用"
這裡我說的"使用"，是因為它是"必須"的動作(離合器踏板短時間/長時間只放一半/或部分...)：
每一個紅綠燈起步/每一個升檔/每一個降檔/路邊停車/倒車入庫/上坡起步/塞車走走停停/彈射起步/降檔跟趾...等
左腳踩離合器踏板 絕對不會只有ON-OFF的動作而已(熟練的老司機會縮短on-off的時間)
純手排車更細膩的動作是不踩油門 左腳慢慢放離合器踏板
利用怠速 車輛可以緩步移動(例如 塞車時) 離合器片也不會因此而故障
離合器片有滑差就會發熱，但熱量絕對不是變速箱故障的原因
(狂操猛送彈射起步，頂多就是加速離合器片磨耗/燒焦有臭味而已)
DQ200的離合器壓板"踩放"動作是由電控油壓二位閥所控制
也就是說 DQ200的離合器只有[全踩]或[全放]的動作
沒辦法做到跟人一樣的半踩半放
DQ250用的電控油壓閥就不同了：
(參考來源：https://www.google.com/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fwww.autowwt.com%2FDown%2FToolDown%3Fsite%3D1%26Id%3D07d698ba-fe20-4e21-bdf9-790ab352abea&psig=AOvVaw3zk4z-q9VWcDMYdn6wz08m&ust=1598582538454000&source=images&cd=vfe&ved=0CAkQjhxqFwoTCPCA8pSuuusCFQAAAAAdAAAAABAJ)
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控制K1/K2離合器壓板"踩放"動作的電控油壓閥(N215/216)
是一個可調"踩放"壓力的pressure-control solenoid
關鍵零件是那根spool ：
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引擎輸出扭力搭配"踩放"壓力可調
這個動作就很像開純手排車的左腳微調半離合
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結論：DQ250電腦已經幫你設定好 如何用"半離合"開車了
PS. 趁那個SOP低能兒關禁閉2個月，歡迎討論...
