Xantia_L wrote:
空濾我也是一萬換。台...(恕刪)
機油最近看到一個以前不懂的知識：
https://bobistheoilguy.com/forums/threads/explain-the-hths-viscosity-at-100c-relationship-to-me.296348/page-2
用polymer所做的複極機油，這些長條狀的分子，在受到剪力斷掉後，黏度會下降，除此外，在引擎高轉速時，油黏度也會下降，看這資料2000rpm以上黏度就下降了，只是或許現今的polymer 可能技術比較好
另一個是以前改引擎後，因為扭力變大，汽缸每次爆炸產生的壓力變大，導致連桿壓曲軸的力量變大，照理需要提高機油濃度來維持相同的機油膜厚，這圖的X軸可以看到，HTHS/LOAD,這樣看來如果要維持一樣的機油膜厚,應該是扭力增加幾倍，HTHS 就增加幾倍，很單純的正比關係....
當然，這並沒有考慮原廠車機油循環系統原本設計是否合適改變到這種濃度，不過這公式可以做為一個不錯的估算方法：
這些剛好又是google 查東西意外發現的
對阿 4T機車分析太少。
