口袋名單有POLO、馬2、FIT,
但FIT車頭扁扁的樣子,直接被外貌協會的太太out,
VW離我們比較近,先試POLO,
馬2之後再去試駕

POLO簡單試駕心得
POLO試乘91.8萬Style的等級,
雖然小車的空間就是那樣,
不過POLO車內空間比太太現在開的小鴨更大一些,
類麂皮的材質坐起來是舒服的,
整個駕駛介面很有科技氛圍,
10.25吋數位儀表板有3種模式切換,
9.2吋觸控式螢幕、無線Carplay、無線充電、車內氣氛燈等等,
連冷氣控制都是觸控,沒想到現在小車這麼高級…
POLO簡單試駕心得
在業代簡單介紹後上路試駕,
我跟太太各開一段,
太太覺得車子剛起步的時候比較不習慣,有頓的感覺,
應該是自手排變速箱的緣故,
開一段路之後,太太說可以接受,
她喜歡POLO的加速性和隔音,比她現在開的小鴨好太多,
其實切進S檔會更好開,整體試駕起來太太表示非常驚艷,
最有感就是POLO多了很多小鴨沒有的安全配備。

我覺得POLO儀表板上方是軟質塑膠,其他地方也是的話質感會更好,
不過在不影響安全的情況下,倒也不用太在意。
方向盤握感好而且內裝用滿多新式的設計,簡單又有美感,
車內車外都是越來越好看。
業代有說POLO跟VW其他車款一樣,
拿到歐洲撞擊測試五顆星認證,車子雖然不大台但車身剛性不受影響。
POLO簡單試駕心得
不過Style配備有的不需要,太太也這麼認為,
要買的話87.8萬的Tech版本應該就行,
LED矩陣頭燈、Keyless、雙區恆溫、倒車顯影、手機無線充電,
實用的配備都有

想問一下版上有POLO的菜單可以參考嗎?
還有馬2跟POLO如何?
想聽聽看大家的建議 謝謝
文章關鍵字
Polo入門款就有LV2,馬2
Polo的內裝科技真的進步很多,跟我印象中的完全不同,
智慧車陣穿梭按鈕好用,如果有入手一定要教會太太使用,
開高速公路真的是輕鬆不少。
Fit的外型我也不能接受,有種說不出來的怪~
如果預算OK,那就淘汰Mazda2吧!
這次除了顏色好看,安全配備沒補齊缺少競爭力
FIT的外型我也真的不行欸~
話說這個紫色我喜歡
內裝科技讚👍
預算夠的話,選 Polo 吧;它跟 Mazda 2 不在同一個水平上。

看空間,Mazda 2 (& Fit) 其實還守著日本車之前對於小型乘用車的尺寸規範,車寬未過 1.7 米 (1695 mm),而 Polo 則已來到了 1751 mm,這甚至已超越 VW 自家 Golf 第四代 (1735 mm) 的車寬了。

再看動力,這 1.0 三缸渦輪不僅稅金低 (Polo $8,640/ 年 vs Mazda $11,920/ 年),超過 20 kg-m (相當 2.0L 自吸引擎) 的扭力在引擎超低轉速 2000 rpm 即全數爆發,相較於 Mazda 2 僅 15 kg-m 並且還要將轉速拉至 4000 rpm,這在市區綠燈起步時的差異絕對超有感。

還有原廠標榜可達 195 km/h 的極速 (德國車的標準吧),或許台灣實際用到的機會不大;不過,這背後代表的是在中高速域的再加速對一般人應該是很夠用的,有時在高速公路上這更是安全超車的必要條件。

最後再看標配 L2 等級的感應自駕、觸控式雙區域恆溫等配備...真的,預算夠的話,就選 Polo 吧。它開起來應該可以提供更舒適、更安全、更有樂趣的駕馭體驗。
有車主能將保養費用分享一下呢?
還有使用車的頻率之類的
范天雷 wrote:
Polo的內裝科技真(恕刪)


業代在介紹的時候太太也對智慧車陣穿梭感興趣,
在車流少的地方有給她試一下,但還不習慣會有點怕怕的,
腳不太敢真的離開煞車。
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