從去年開始並在今年愈來愈嚴重的晶片短缺問題，讓不少汽車廠的產能均受到影響，而新車的交車量能與時程也或多或少受到延宕；在這一波「缺車潮」中，台灣福斯商旅今日則宣佈，在努力地爭取穩定車源下，旗下的「路上頭等艙」Crafter九人座客車終於在第二季大量到港，以因應強勁市場復甦的車源需求。
Volkswagen Crafter在國內市場一直以寬敞、高挑的車室空間搭配九人座椅配置，成為3.5噸以下頂級小巴士的首選，也成為不少演藝人員、運動明星，甚至國際觀光客的指定接駁用車或保姆車，台灣福斯商旅早於2019年便導入了新一代的Volkswagen Crafter車系，不過當時僅有貨車版本Crafter Van而無客車車型，針對客車買家的需求，台灣福斯商旅特地向原廠爭取到專為台灣市場開發的專屬九人座客車版本並於2021年底正式回歸產品戰線，並提供中軸平頂、長軸高頂兩款九人座客車，價格則分別為228.8及253.8萬元，此舉也讓台灣成為歐陸以外的國際市場中，唯一具備Crafter客車車型的市場。
Crafter九人座客車車系編成與價格表
| 車型 | Crafter中軸平頂九座客車 | Crafter長軸高頂九座客車 |
| 價格 | 228.8萬元 | 253.8萬元 |
因應消費者的不同需求，Crafter九人座客車提供了兩種尺碼的車身可供選擇，中軸平頂的車長尺碼為5,986mm x 2,040mm x 2,355mm，軸距則為3,640mm，可創造出3,201mm x 1,832mm x 1,726mm的後艙空間；至於長軸高頂車型則把車身尺碼放大至6,836mm x 2,040mm x 2,590mm水準，軸距也加長到4,490mm，讓後艙能擁有4,051mm x 1,832mm x 1,961mm的容積，也使其在所有3.5噸以下廂式客車中具備最寬敞、高挑的車室空間，即便身高一米九的成年男子也能在座艙中抬頭挺胸行走。此外兩款車型在後艙空間中均配備了「聰明變」鋁合金無段滑軌地板以及具備快拆設計的6組單人座座椅，讓座椅位置與行李擺放空間的規劃更為彈性，乘客空間當然也擁有獨立空調以及出風口提供最舒適的乘坐感受。
此外，Crafter九人座客車也搭載了豐富的主動安全系統，除了ESP電子行車穩定、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制、TCL循跡防滑控制、HSA斜坡起步輔助等系統一應俱全外，更全面標配了頭燈彎道輔助照明、高亮度晝行燈、Crosswind Assist側風穩定輔助、駕駛疲勞警示、PDC前後停車導引、MCB二次碰撞預煞系統等配備，為駕駛與乘客提供高規格的安全旅程。動力部分，兩款九人座客車均採用2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎與8速Tiptronic手自排變速箱的搭配；中軸平頂車型具備140hp/34.7kgm最大輸出，長軸高頂車型的馬力輸出提升至177hp水準，最大扭力則達41.8kgm。
