美國新創品牌Tesla在電動車領域的成功與熱銷，使得各大傳統車廠在近幾年積極轉型電氣化並急起直追，而特斯拉旗下最暢銷的車款Model 3，更被眾品牌當作指標性的對手。德系品牌Volkswagen在2019年發表首款由純電平台打造的「ID.3」掀背車後，至今已陸續帶來ID.4、ID.5、ID.6以及萬眾期待的電動廂型車ID.Buzz等數款純電作品，逐步壯大ID家族的陣容。如今又有一位名叫「ID.Aero」的新成員誕生，不僅是ID家族的首款房車車型，更是Volkswagen首度推出的純電房車。
看到純電房車，相信多數人第一時間都會拿來跟Model 3比較。沒錯，擁有房車身形的ID.Aero正是鎖定Model 3而來。雖說當初ID.3亮相時，除了被稱做電動車界的Golf之外，也因平價定位而被視為是Model 3的一大威脅，但顯然ID.Aero更是位門當戶對的對手。據原廠表示，ID.Aero將定位於純電豪華中型房車級距，因此不只有Model 3，先前在中國率先登場的BMW新世代i3也是目標之一。
當前ID.Aero仍處於概念階段，不過從官方公布的廠圖來看，量產版本的造型應該相去不遠。車頭如同其他ID家族的成員，以細長的貫穿式LED定位燈連接左右兩側的不規則形頭燈，並採用矩陣式LED光源及IQ.Light科技。下方有著大型蜂巢狀進氣壩及整齊排列的LED霧燈，乍看之下跟第八代Golf GTI有些神似，也賦予ID.Aero一張動感帥氣的正臉。側面可以看得出ID.Aero流暢的線條走向及類斜背的設計，搭配經優化過的空力套件和鈑件起伏，造就僅0.23的風阻係數值；足下則採22吋雙色鋁圈，強化整體跑格。車尾再以時髦的貫穿式LED尾燈做結尾，尾燈內的蜂巢圖示更與車頭的進氣壩相互呼應，特色相當鮮明。
Volkswagen尚未公開ID.Aero的內裝照片，但理論上和其他ID家族的成員應該相去不遠，以極簡科技為原則，且原廠提到寬敞的車室空間及豪華的內部鋪陳將會是此車的一大亮點。動力部分也還未釋出完整資訊，官方僅指出ID.Aero將搭載容量77kWh的鋰電池模組，在WLTP規範測試下的最大續航里程可達620公里。受惠於MEB電動車專用模組化平台的高度彈性，Volkswagen得以開發如房車、掀背車、跨界休旅車及多人座休旅車等多種車型，滿足各類買家的需求。有鑑於中國消費者對房車需求仍屬強勁，ID.Aero的量產版本預計於2023年下半年在當地開始生產。如此一來，撇除Model 3及i3，ID.Aero也將面對一票來自中國自有品牌出品的純電房車競品，想必競爭會非常激烈。當然，為因應品牌轉型電氣化的策略，未來ID.Aero也將導入歐洲及北美市場，其中歐規將會由原廠設址於德國的Emden工廠生產製造。
