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【國內新訊】台灣福斯商旅推出 Crafter 福祉車,提供 5+4 隱藏式升降機與 8+1 鋁合金斜坡板兩版本!

【國內新訊】台灣福斯商旅推出 Crafter 福祉車,提供 5+4 隱藏式升降機與 8+1 鋁合金斜坡板兩版本!
福斯商旅旗下各車款一向有著方正室內格局與出色空間機能,不僅獲得各行業老闆、企業主的肯定與VanLife生活玩家們的喜愛,更受到受到政府、長照與社福機構的青睞,持續選用福斯商旅旗下各車型作為福祉車以服務年長與行動不便者,而在台灣福斯商旅深耕無障礙接駁市場多年下,目前旗下已有包括T6.1 Multivan、T6.1 Caravelle 、T6.1 Kombi平頂與高頂等多款福祉車款,車型由小至大、輪椅乘載數由少至多可說應有盡有。為了滿足更多無障礙買家的需求,台灣福斯商旅今日宣佈,運用有「路上頭等艙」之稱的Crafter九人座客車為基礎,與經原廠認證的輔康企業合作為台灣市場量身打造推出全新的「Crafter福祉車」,打造出更完整的福祉車陣容以因應日趨高齡化的社會。而為了回饋長期支持福斯商旅的消費者並因應Crafter福祉車的上市,現在入主Crafter九人座客車或Crafter福祉車除了可享有政府舊換新補貼5萬元,台灣福斯商旅再加碼優惠5萬元,創造價值10萬元的舊換新優惠(全台限量30台)。

●Crafter長軸高頂九人座客車:253.8萬元
●Crafter福祉車套件:49萬元

【國內新訊】台灣福斯商旅推出 Crafter 福祉車,提供 5+4 隱藏式升降機與 8+1 鋁合金斜坡板兩版本!
台灣福斯商旅旗下的Volkswagen Crafter一直以寬敞、高挑的車室空間搭配九人座椅配置,成為國內3.5噸以下頂級小巴士的首選,也是不少演藝人員、運動明星,甚至國際觀光客的指定接駁用車或保姆車,除了之前導入的長軸高頂貨車、中軸平頂九人座客車、長軸高頂九人座客車等版本外,現在則是多了福祉車版本。Crafter福祉車是以Crafter長軸高頂九人座客車為基礎所打造,並維持原有的車體基礎,車身尺碼為6,836mm x 2,040mm x 2,590mm,軸距則為4,490mm,車艙空間內最寬處達1,832mm、最長為4,300mm,讓輪椅使用者能享受享受最舒適的接駁旅程,至於最高1,961mm的挑高空間也讓陪伴者能輕鬆站立。

【國內新訊】台灣福斯商旅推出 Crafter 福祉車,提供 5+4 隱藏式升降機與 8+1 鋁合金斜坡板兩版本!【國內新訊】台灣福斯商旅推出 Crafter 福祉車,提供 5+4 隱藏式升降機與 8+1 鋁合金斜坡板兩版本!
為了滿足不同買家的需求,Crafter福祉車具備「5+4隱藏式升降機」與「8+1鋁合金斜坡板」兩種座椅規劃,也就是說兩車型都完整保留了九人座乘坐機能,而Crafter福祉車更針對隱藏式升降機與鋁合金斜坡板提供4年隨車保固,讓車主更安心使用。「5+4隱藏式升降機」擁有5個一般座位與4個輪椅承載空間,搭配來自於義大利的隱藏式升降機,安裝在車輛底盤的半自動伸縮式升降機能夠提供350公斤乘載能力,對應重量較高的電動輪椅或是輪椅乘客與陪伴者同時站在上面也沒問題。至於「8+1鋁合金斜坡板」即是8個一般座位搭配1個輪椅承載空間,後方為來自於瑞典的鋁合金斜坡板,僅有24公斤的系統重量讓使用者可以輕鬆操作,鋁合金斜坡板的最大乘載重量可到400公斤,當然也能夠讓電動輪椅順利通過。

【國內新訊】台灣福斯商旅推出 Crafter 福祉車,提供 5+4 隱藏式升降機與 8+1 鋁合金斜坡板兩版本!
動力部分,Crafter福祉車則採用與九人座客車版相同的2.0 TDI渦輪增壓柴油引擎搭配八速Tiptronic手自排變速箱,具備177ps/41.8kgm最大輸出,此外也搭載了包括Crosswind Assist側風穩定輔助、MCB二次碰撞預煞、駕駛疲勞警示、TCS循跡防滑控制、ASR加速循跡控制等系統。
台灣福祉車選擇越來越多了!在路上看到用 Delica 改裝而成的福祉車,心中難免會感到不安全,要是那些單位車輛都能換成這種專門設計過的,對使用者來說也會安全許多
福祉車車如其名,對於有需求的人來說真的是一大福祉
福斯這款算是較大型的,應該大多是機構在使用比較多
如果是像菱利改裝的福祉車,就比較適合家庭用來載乘坐輪椅病患的人
HAO_68 wrote:
台灣福祉車選擇越來越多了!在路上看到用 Delica 改裝而成的福祉車,心中難免會感到不安全,要是那些單位車輛都能換成這種專門設計過的,對使用者來說也會安全許多


福斯這台很明顯也只是事後改裝的而已呀,只是原廠先幫你改好罷了
HAO_68
遭受撞擊時,至少車體比得利卡安全許多![偷笑]
peggydoggy
樓上這想法怎麼得來的?看照片並不覺得這些只是用安全帶固定的輪椅在遇到事故時會安全許多。
特殊用車,
可以造福更多的人群!
Crafter 福祉車~車子的主被動安全都有感覺挺不錯的~
特殊用車又這麼大台,應該是公家用
HAO_68 wrote:
台灣福祉車選擇越來越...(恕刪)


你傻傻的,
文中已經提到 CRAFT 是福斯委託台灣福祉改裝的,
你知道得利卡、菱利是誰改裝的嗎?
台灣福祉!
HAO_68
重點不在那些機構,而是車體本身就比得利卡安全許多!!
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