Volkswagen Group日前公佈了他們2022年的年度銷售成績，他們去年於全球市場共售出了826.2萬輛新車，相較前年的888.2萬輛成績衰退了7%。雖然銷售總成績衰退，不過在純電動車領域則是大有進步，去年共售出57.2萬輛純電動車，較2021年則有高達26%的成長。
以市場來看，福斯集團今年在大部分市場均呈現衰退，整個歐洲市場共售出315.3萬輛（-10.4%），其中西歐市場佔了271.1萬輛衰退5.2%，集團的本土市場德國依舊歐洲的最大市場，以102.9萬輛的成績拿下3.8%成長；至於中歐與東歐因為受到烏克蘭戰爭的影響，僅繳出44.1萬輛成績，較前年衰退32.9%。相較歐洲與美洲地區，整個亞太地區可說已經成為福斯集團的另一大銷售支柱，共售出351.4萬輛新車，其中已經成為最大單一市場的中國即使在上半年因供應短缺和與Covid19相關的停工造成重大損失，全年度仍繳出318.4萬輛成績僅有3.6%衰退。
以福斯集團旗下的各品牌來看，作為主力的大眾化品牌Volkswagen、Volkswagen Commercial Vehicles、Skoda、Seat等共售出600.8萬輛，不過相較前年均呈現明顯衰退。至於表現較佳的幾乎都是豪華品牌，Lamborghini/Bentley兩品牌共售出2.4萬輛相較前年有5.8%增長，Porsche則再次突破30萬輛大關拿下2.6%成長率；至於福斯集團子公司、負責商用車製造的Traton集團也有亮眼表現，旗下四個品牌共繳出30.5萬輛新車拿下12.6%的雙位數成長。
至於在純電動車領域，福斯集團表示目前正是他們從傳統汽車製造商朝向電氣化轉型的關鍵時刻，儘管過去三年面臨半導體短缺以及Covid19相關封鎖等諸多挑戰，不過他們的純電動車型依舊有穩健成長，純電動車在旗下總銷售數字中的佔比從2020年的2.5%、2021年的5.1%，到了去年則成長至6.9%，而在去年Emden、Hanover、Chattanooga等工廠，以及今年Wolfsburg總部均始投入純電車型的生產工作後，集團的目標則是可在今年讓佔比大幅成長至11%之多。
去年一整年，福斯集團在全球共售出57.2萬輛純電動車，相較前年的45.2萬輛達成了26.3%成長，他們最大的電動車市場仍在歐洲，共售出了35.2萬輛電動車（+13.4%），也讓福斯集團穩坐歐洲市場電動車銷售的龍頭寶座。電動車銷售成長率最大的是中國市場，共售出15.5萬輛電動車拿下高達68.2%的成長率，美國市場則繳出4.4萬輛成績達成雙位數成長。
至於福斯集團在全球最暢銷的電動車是電動休旅ID.4與電動跑旅ID.5，兩者共繳出19.3萬輛成績，掀背設定的ID.3售出7.6萬輛，其次則為Skoda Enyaq iV的5.3萬輛、Audi Q4 e-tron的5.2萬輛、Audi e-tron的5.1萬輛、ID.6的3.7萬輛，Porsche Taycan也繳出近3.5萬輛成績。
