現在相當於 1L 455元,而幾個月前 Motul 300V 5W40 2L 780元,已經比 Red line 還便宜, 2032/1/27 也漲到 2L 835元了,原本想使用過滿意要再加買,這次只買了 12罐 24L的300V,不過卻已經漲價了.不過還是比紅線便宜,等手上現有約72L 的機油用完再說了,還需要用很多年
距離上次換油8個月,跑5500km, 趁年假一個人閒閒,而且天氣涼爽來換機油,同時測試一下如何漏機油可以露出最多?
把油溫開到工作溫度後,拆鬆機油濾心殼,當內部機油往下流時,可以聽到空氣進入的聲音,車頭頂高,漏機油 1~1.5 小時,然後千斤頂頂駕駛座側,頂到前兩輪都離地,這樣可以讓油底盤的油越過障礙流向洩油口:
洩油孔位於下圖2到3之間,車頭水平頂高時,位置 6~8 容易積留一點機油,所以當機件上的機油大部分回油底殼後,把 6~8位置抬高,可以再多漏一點出來,
傾斜 30分鐘以上後.再水平頂高 30 分鐘,漏機油的時間最少 2 小時,此次我大約漏了 3~4小時,中間去料理自己的午餐.
而這次時間多,我也同時多測試 之後駕駛座頂高,斜向另一邊,但沒再明顯漏出機油,之後把整個車頭放回地面,也一樣沒有再漏機油.
所以最後的結論是: 1.車頭水平頂高 1.5~2小時 2. 頂高駕駛座 30 分鐘, 3.車頭水平頂高 30分鐘,這樣應該就夠了.
之後把機油濾芯底部的油吸出,大約可以吸出 50cc, 然後把駕駛座頂高,不過這樣只多吸出 5cc而已:
駕駛座頂高會再流一點不到 5cc 出來:
吸到吸不起來,再用面紙下去吸一次:
倒入 60cc 的新油,補一下之前吸出來的部分:
先說結果,最後我加了 6000cc 的機油,也只到 8~9分滿,並不會到達上限,這大概是我漏最乾淨的一次
這次終於可以把最後一個200元的墨西哥製的機油濾芯用掉了:
等待漏機油的時間,順便檢查一下底盤, 上次 DSG滲油, 2019年底 3萬km 時我 DIY 塗膠止漏,至今約3年2.5萬km, 都沒有再滲油,這方法避掉要拆下變速箱來處理,
雖然醜了點,但結果我很滿意:
2019 的 post 文:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5977730
傳動軸內半軸防塵套看似有滲油,不過擦拭起來不像是油,像是黑色油漆脫落,此側的不銹鋼管束也被噴上黑漆,所以推測防塵套應該是被噴黑漆,而不適滲油:
另一側就很正常:
原廠的機油蓋,新車時周邊會有微量的油氣,我注意使用方法後,至今好幾年都沒再看到油氣:
機油蓋拆下後,要正放,這樣可以避免機油流到 O ring 與蓋子的溝中,所以就不會再有油氣跑到外面來:
首次加油我怕過量要抽麻煩,所以我先加入 5650cc, 之後把四個高壓點火線圈的接頭拆鬆,準備空發引擎讓油道內灌滿機油:
這個方法我是參考引擎組裝後第一次發動,或是更換渦輪後,第一次發動的作法,因為管道內仍有空氣,所以輸送機油時間會比較長,都說引擎大部分的磨損為發動的一瞬間,主要就是機油輸送需要一些時間, EA888 3代的機油濾芯為上置式的,無法先到機油進去,所以第一次發動會有短暫的幾秒鐘聽到一個排出空氣的聲音,為了避免這幾秒鐘機油的油壓不足,所以我選擇用啟動馬達帶動引擎來排出空氣
幾年前我利用 VCDS 抓到低壓油壓 sensor 需要啟動馬達運轉9秒可以達到 低壓油壓 sensor 關閉的油壓(代表空氣被排出了)
所以,這次我啟動馬達每次運轉4秒,之後休息幾分鐘,重複3 次,總共啟動馬達運轉12秒
(中間時間多,我還接了充電器補一下電)
之後把高壓點火線圈裝好,第一式發動果然沒有那個排空氣的聲音了....
之後把車開上台南省道把油開到穩定的工作溫度,結果發現以往應該會到100度(Revo 一階 D 檔應該為95度,但因為我用手排模式開車, 3000 rpm 才會升檔,所以油溫會略高一點到 100度),
現在竟然最高溫只到 97:
一停紅綠燈就會下降到 94~95度:
這明顯與以往的紅線機油有大約3度的差異,我推測是 300V 5W40 HTHS 4.53 比紅線 Euro 5W30 機油的 3.7高出一截的關係,當然 Viscosity at 100°C 兩者分別為 13.1 vs 11.8,所以會略為耗油一點
( VW原廠5W30 HTHS 沒查到,但推測是 3.5, Viscosity at 100°C 為12.1)
最後, Motul 這種鐵罐很難把油倒光,因為出油管內部有個凸起的唇,用一字起子撬開,就可倒蠻乾淨的,3罐多倒出~40 cc:
Motul 300V 不太會有沉澱的物質,簡單的搖一搖底部就非常乾淨,目前我用過最會有沉澱物的就是 Mobil 1 ESP 5W30, 都需要剩 1/3罐下還搖幾分鐘,非常的久,才能把底部的沉澱物混和均勻:
300V:
Mobil 1 ESP 5W30:
