老實說外型來論，CX-5和Karoq的運動風格，比起老實的Tiguan和滿街跑的RAV4更讓人喜歡。不過Karoq的車長不如這幾台超過4米5的對手，因此只能放棄。畢竟誰買休旅不是為了更大的空間呢?
跟家人討論後決定從幾台中價格最高的往下試，看看是不是真的不能接受價位比較低的車，也知道是否值得多花這個預算。因此我就先去試了Tiguan。反正也沒真的很喜歡，只是配備不錯所以抱持著開完當一個比較基準這樣
到展示間看實車，外型真的不是我的菜，家人也覺得還好
而且已經是比較運動造型的380 R-Line，但還是沒有Skoda那種銳利設計吸引人
內裝設計除了方向盤質感好，還有螢幕解析度跟大小不錯，其餘就真的普普通通
不過至少座椅是舒服的，還有後面置物空間很平整
試駕車請業務安排我預算內的280就好，因為再往上雖然試完可能很開心，但買不下去也沒有用。出發的時候注意到前面有一台地瓜R，原本以為是試乘車，結果是別人的車。不過業務說聽說之後也會有這台的試乘車，叫我有興趣可以去開開看…我還是先開280就好哈
上環東的上坡，業務一踩油門力道比想像中大，果然渦輪跟自然進氣的衝勁還是有差。然後IQ.Drive原來是可以精準抓到重機，業務也示範跟車跟車道維持，Tiguan的車道維持還蠻強的，在環東上的轉彎也不會抓不到車線，可以順順的過去
下來之後就換我開了
自己開跟坐在旁邊的感覺完全不一樣，坐在旁邊感受不到這台車的調性，只會看到內裝所以不覺得有多喜歡。老實說就是比較穩跟隔音好了點而已。不過自己開了之後，覺得加速很輕快順暢，而且轉向起來也很輕鬆，在都市裡開起來真的是很愜意
因為開沒多久就快回到展間，問了業務是否可以帶我去試試底盤，業務也很爽快答應帶我上山跑。結果是去一條非常陡又小的山路。切換到運動模式方向盤變得重手，而且會自動變為S檔。換檔時機抓得比普通自排車聰明很多，尤其下山退檔的時間點都很剛好，上山也讓人誤以為馬力不小。加上底盤很穩所以儘管後座有家人，我稍微開快點他們也沒跟平常一樣說不舒服
到了山頂停車的時候，才知道原來Tiguan配備的環景，是有多種視角模擬的還不錯用，也可以自己用手切換想看的地方，就幾乎沒有死角很方便
開回去的路上，尤其下山那一段開起來是真的蠻過癮的，而且家人也覺得後座蠻寬敞，隔音很好覺得坐起來很安心
雖然外型真的不是我的菜，但理性想想需要的配備都有了，而且開起來的感覺也不錯。只是把車開出去除了要好開跟安全之外，帥不帥其實也是一大考量之一
所以試完之後反而回到展間更認真的看了這台車的後座跟外型再看幾眼，好像可以認真考慮看看Tiguan才對。之後還會去開名單的另外兩台車，等全部試完再做決定囉
