錢錢很香
比MG中國車香,還不買爆
不意外阿,CUV的車高設定加上4WD,且後330是獨立懸吊,280是非獨
MQB本來就是以操控好聞名啊,T-Roc的懸吊也有再調教過,開起來的感覺真的不錯
收錢的車評專心工作講好話,我們是沒收錢的聽眾,就當做他們講廢話就對了啦。車好壞,只有自己試車才知道。
高底盤的車跟操控無緣這件事情是泛指在日系車吧,是我就比較喜歡T-Roc這種比較有路感的休旅車,坐起來比較不會暈
禁色魔神
頭暈是駕駛技術太差,跟車沒關係
翔仲科技
暈車跟車的操控及懸吊有關係
kimisu wrote:
收錢的車評專心工作講...(恕刪)

不能說超強底盤
不過掉虐日系、MG沒問題
150萬內談操控的話,福斯是大拇指啦
jazz960i
這個我個人認同
330避震器初段阻尼還是偏軟, 多餘的晃動會比較多一點, 過彎路面稍微不平也有阻尼拉不太住的搖晃感
跟Golf比, 還是因為車身比較高而有比較明顯的外拋與側傾感, 這是沒辦法的事
不過還好避震器後段支撐性是有的
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