清潔前的照片我沒有刻意拍,清潔到一半補拍這張:
EA888 如果要汽門上蓋重新上膠,標準做法需要拆掉正時鍊條與汽門凸輪軸一併拆下:
這樣實在是工程浩大,我不想這麼麻煩
後來在大陸抖音看到一個比較簡單的做法:
1. 對正時鍊條做記號,防止跳齒:
2.拆掉汽油幫浦與真空幫浦,鎖一根夠長的螺絲,用扎帶度定排氣凸輪軸
3.拆掉 PCV閥用扎帶度定進氣凸輪軸
這樣我覺得也是麻煩,等真的有需要再拆蓋處理
因為這只是微滲,5000km換油也看不到機油因此減少,以往在變速箱與四輪傳動微滲油,原廠也是直接在外部塗 RTV 膠就可以解決,我實際使這樣處理DQ250 變速箱滲油,好幾年了也都沒再滲
因此我決定在外部塗德國德納 RTV 這款黏著力很強的膠就好
這部位空間很小,所以需要把渦輪隔熱罩拆掉,周邊的線路拆掉才比較能清潔與上膠,隔熱罩的螺絲有一顆很容易掉落,拆裝時可以在排氣岐管上撒塞布,以及使用環形磁鐵套在起子頭上,避免螺絲掉落
這幾顆螺絲要有萬向接頭,以及10mm 棘輪轉接 5mm 內六角起子頭會比較好拆:
拆掉後我用2~3種油汙清劑,醫療長棉花棒去清汙垢,主要使使用慢乾型的去油汙劑,最後一次才用快乾不容易殘留的去油汙劑,因為空間很小,要有耐心輕很久.
後來發現這冷却管路的接頭會擋到,為了拆這需要把副水箱的冷卻水抽掉:
最後上膠時我用一個細長的模型漆調漆棒把膠一段一段的塗抹在汽缸上蓋側邊,隔天一早在組裝,抽真空加冷卻水,全部施工時間大約 4~5小時,比預期的久.
這次拆裝,讓我懷疑搞不好是冷卻水那個 O ring 在漏,油性的水箱水誤以為是油也是一種可能,需要再觀察一段時間沒油汙才能確定有效
