如果懶得看我murmur, 本篇重點是...

請依照手冊添加適量機油。
TSI 引擎連同更換Oil Filter的機油補充量 為3.6L, 不多不少。




之前四周回廠, 里程1000km的時候就想更換機油了, 但是問到德國出廠是使用Longlife III 5w30, 便決定Run-in久一點再換, 不然太可惜了, 本次更換里程3200KM, 同樣更換Longlife III 5w30。


前兩天去電要預約今天的保養, 可惜預約都滿了!只好今天一大早殺去原廠搶位子..
電話中跟接待詢問Longlife III是否有庫存, 一開始他說他們沒有這支機油,只有原廠5w40以及殼牌?w30的( !!!!????), 後來請他再詢問清楚一點才轉到零件部請他們協助。零件部說Longlife III庫存很少, 只剩下一箱, 當場要他們保留4罐給我!(今天使用的機油上頭直接寫了我的車號.. )


今天進廠後, 核對估價單時, 我請接待注意機油添加請依照手冊3.6L即可。他表示會注意, 剩餘的會留給我, 作為補充。對完估價單接待說由於我不是預約車, 要等一陣子才會排到我, 要我在等候區休息。於是我跑去上網, 不時跑去窗邊探頭看我的車排到沒...

等著等著, 突然發現我車已經不見了...原來已經在維修區了..趕快跑進去..此時技師剛好倒完第四瓶機油....我立即提出詢問, 不是3.6瓶嗎?
量油尺, 確實有超過Part A頂端, 技師表示一般他們都是加4瓶, 4瓶對車子並沒有影響....心中帶著疑惑離開保養廠...
一上快速道路, 踩油門立即發現不對勁!轉速3000時的貼背感不見了, 感覺車子像一頭大笨牛 一路上一直反覆測試, 更加確定加速的貼背感明顯變差了!原因只有一個:機油真的超量!

立刻掉頭回到保養廠反應, 要求抽出超量的機油。
再次進到維修區, 由於Golf的機油尺孔開口設計很小, 不能用抽的, 技師只好頂起來, 轉開洩油螺絲來洩放, 我則是用一個紙杯當作量杯來接, 一杯滿, 鎖上螺絲, 降下車子, 量機油level。總共洩出三杯, 才讓機油油位降到Part A的一半。

這一次出保養廠, 油門一踩, 唷呼...車子好像火燒屁股一樣, 又是狂奔的紅牛一頭...這才對嘛!!

這次保養的感想

1. 車主手冊不是寫假的, 下次換油時我會嚴格要求機油添加量。
TSI 引擎連同更換Oil Filter的機油補充量 為3.6L, 不多不少。
手冊更提到, "若機油超過Part A, 切勿啟動引擎 --- 會損及觸媒轉化器及引擎!"

2. Longlife III真的很少人用,
不只接待很少聽到, 零件部一開始還跟我問料號 !?
我今天加的是2008/05出廠的Longlife III, 庫存消化地很慢。
原廠一支956果然真的令人卻步...(隆系為丟保固阿~~ )


3. 接待跟技師之間溝通是有誤差的, 機油添加量這種"正確要求"還是要人跟到技師身邊直接要求才有辦法落實。技師便宜行事沒有照SOP來走, 遇到敏感一點的車主就會被察覺。(還是是我太敏感..XD) 雖然技師便宜行事, 但我再次進廠時, 他沒有搪塞推託的意思, 反覆升降車子, 洩油, 量機油, 負責任的態度不錯。他也向我致意, 說不好意思讓我又折回來。

4.
最後補上估價單

工資部分
項次 OP說明 原價
1 潤滑保養 595

零件部分
項次 零件編號 零件名稱名稱 原價 數量
1 GVW052195M2 原廠機油(5W30)VW LOGO 956 4
2. 03C115562 機油濾芯 668 1
3. N 90813202 放油螺絲塞 55 1
4. NGPC034405 濃縮雨刷精40mL 60 1
5. 節氣門清潔劑 (這一項被我砍掉了)

零件95折, 費用共4972。

建議買油回廠換,

1 GVW052195M2 原廠機油(5W30)VW LOGO 956 4
2. 03C115562 機油濾芯 668 1

太古這種機油價格真的是在共盤子.
濾芯更誇張,可以買4 顆 MIJ 的Honda 原廠濾芯!!
車賣得便宜,保養費得高一點才賺得回來嘛!

不過話說回來,0.4公升的機油......真的影響那麼大嗎?
沒差那麼多吧
2.0TDI加3.7~也常被加4罐...應該不是機油量的問題..


感覺變笨牛是因為原出廠機油是0W30的
你現在換的油是5W30的
你用看看0W30的就知道其中真的差蠻多的

我第一次換油完也感覺變鈍..鈍很多.....

還有第一次保養完通常都會被原廠改程式...
程式一改..車子會重新學習..這時候開起來會有點頓....

採用原廠的機油, 當然也是為了避免以後的保固爭議, 不然外頭多少錢, 現在資訊都很透明。

剛翻車主手冊後面的技術資料, 2.0 TDI含DPF 含更換濾芯 應該是4.3L, 加4罐反而剛好哩!..

我一開始也不覺得會差這麼多, 所以才沒有第一時間要求技師洩油, 但出了保養廠後就是差這麼多

我爬文結果, 德國出廠應該是用LL3 5w30, 不是0w30, 所以我才會想繼續用LL3。

我不確定技師有沒有幫我改過ECU程式, 最近程式update的是140P TSI, 170P沒有Update。

但是我漏完多餘機油後, 走同樣的路線, 差異立現。
我都自己帶機由去保固 機油心也一樣 而且不管做啥檢查做啥維修都只收600元工資

因為技師是我同學

有時候車子要報廢 他還會幫我拆車上的零件下來給我當備品 突然感覺有同學在修車原來是這麼幸福的事阿!

我記的ECU要改的話 我同學說有一組密碼 不過他拿不到 ! 密碼解開後可以重新設定 基本上裡面的ECU都有設定

不同的輸出 !
在神也是人 一支烤玉米的戰爭
我的是雙凸的2.0TDI....
沒有DPF.....
零件不是都9折嗎?
還是地區不同就不一樣..
雨刷精實在太貴了,如果是那一灌橘色的東西,也才40元,買來自己加就好了
哇 標達真敢阿.....

難怪車子賣的不貴 都要從保養撈回來

其實外面也是可以拿到德國福斯原廠的油

5-30或0-30的 上次有看到不貴

一公升不到五百吧
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