當天小弟也有去, 坐在第三排, 有看到阿基拉大大在拍照喔
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Maxwell wrote:
大大...可以來...(恕刪)
等車子引擎保養好了, 在找個時間PO一下"老蓮花開箱".....不過時間上可能要很久, 因為是給熟識的技師慢慢做, 不壓時間. 這部車開的少, 所以沒有使用上的急迫性......
lotus原廠與台灣代理商一直狀況連連, 多年來並沒有專門維修lotus的點, 但是, lotus由於其設計以及零件使用來源的關係, 應該是一眾高級跑車中, 維護成本以及零件來源取的最容易, 最便宜的. 舉例來說,
1. 我的老esprit外觀件(尾燈), 是直接用toyota某個型號的部件....
2. 壓縮機, 發電機, relay之類的電系零部件, 在一般歐系車都可以找到原廠一模一樣的(如雷諾).....
3. lotus用過福特, 雷諾, toyota, yamaha等各廠的引擎, 只要有方向, 引擎部件也不會有問題.
4. lotus電子類的部件不多, esprit車上沒有點煙座, 上面的冷氣, 電動窗, 以及音響, 在lotus來說, 都已經是多餘而奢侈的配備了. 維修上面, 並沒有太多問題.
現在這些新車, 就不知道是不是還是這樣子了. 不過, lotus在底盤設計, 以及引擎調校的功力, 還是不容置疑的. 開lotus的車, 如果跟大cc數的超跑比直線加速, 過了100km/hr以後, 應該就沒的比了. 但是, 如果跑賽道, 山路....一定有拼頭, 就看技術以及膽量了.
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