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t8f wrote:
其實Subaru只是被GM早一點丟出來賣而已
要講有沒有市場的話
Subaru完全並沒有甚麼好光彩的
看來你不知道2008年北美唯一一家銷售量正成長的車廠是哪家吧...當然，不是Saab就是了...
t8f wrote:
其實我家人也想把Subaru換Saab
只是卡在主要開車的人的收入不是這麼OK而已
而他最遺憾的
其實也是Subaru的車主形象真的不是很好
快了，下星期他就可以買大拍賣的Saab了...
至於形象, Saab版的各位也沒好到哪去...自己為高級來笑別的車主沒品味，低級?
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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t8f wrote:
其實Subaru只是...(恕刪)
沒有意思要火上加油，但是SUBARU的營運狀況其實一直都不錯，雖然不是主流車廠，但卻能持續地維持獲利跟市佔率。當初選擇加盟GM也不是為了資金，而是順應世界車廠的併購潮流，希望能夠與GM同盟，共同分享集團資源、技術及通路。這些都是可以查證的歷史，不是小弟隨便瞎掰的。
SUBARU的品牌形象不如SAAB是事實，不過營運狀況確實是SUBARU比較好。您的發言中三不五時就要暗示SUBARU比較廉價，好像是買不起1A2B或是L牌才會選擇SUBARU。其實扛車貸開好車的人很多，大地主開國產車的人也不在少數。
小弟家境只能算小康啦，但會選SUBARU是因為小弟認同它的價值。沒買1A2B並不是經濟上不能負擔，只不過除了沒有豪華配備跟比較不體面之外，小弟實在沒有理由不選SUBARU。
還是祝SAAB能順利找到新買主，各位車主也都能繼續愛用自己心醉的品牌。
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