各位看看老美的看法吧!http://www.autoobserver.com/2010/04/how-to-say-suicide-in-swedish-2010-saab-9-5-is-50-grand.html
萊恩 wrote:那個提到舊95的話,說不定是記者自己寫的,也不確定是否是商富提供?...(恕刪) 那是新聞稿,沒有媒體會自發地寫這種東西...T8f大說得好,有信心的車廠/代理商對過往的產品當然代代看是經典、是榮耀,這也才是高級品牌需求的行銷,而用今是昨非的態度推新產品,總會多少有淪落國民品牌的想像(君不見國產車多的是極端強調"all new"字眼的產品?)...
說得好! 我的感覺就是這樣而且不只這樣試想:如果一個廠牌的現在是建立在這樣的廣告詞那麼這個廠牌的未來是什麼?當過去只能成為不堪的代名詞當過去車款只為了成就現在推出的新款而必須變得穿上如此不堪的衣裳舊車款受盡侮辱只為了讓新車款站上舞台我不敢叫我的任何朋友買一個"以後也會變成過去"的現在新車款如果車廠沒有比車主更用心地保護旗下任何車款的名譽如果車廠沒有比車主更愛,更擁護,更珍惜過去車款為車廠帶來的貢獻如果車廠可以為了銷售去講任何"可能傷害到過去車款"的話我不知道品牌的價值是建立在什麼地方?雙B幾十年前的舊車款論體質與科技也可能比不上現在剛推出的國產車當雙B在推出新車款的時候是怎麼恭維他們的老車主的?怎麼準備好自己以去迎接猶豫的新車主?雙B在填上新車款的廣告詞的時候可曾經把即將卸下銷售任務的舊車款當成墊腳石?前幾年我從業代拿到贈送的Saab Book的時候我非常地感動!因為這體現了代理商對每一部Saab的珍惜與對Saab造車歷史的重視簡單的動作讓我感受到商富對車主的重視我有很多朋友都開高級進口車但是他們幾乎只會辨識廠牌Mark,卻說不出該車廠牌的內涵與歷史他們只在乎人群是否輕易認得這個商標其他的事情並不是特別重要我相信商富應該沒有什麼變質只是把新九五的銷售推錯了方向也寫錯了推銷稿件不還給舊九五清白我不敢想舊九五的車主以後還買車買得下去一般來說會買高級車的車主比較理性,而且重視形象,比較要求服務品質吹毛求疵, 追求服務的精義, 講究產品的品質..相信都不是原廠與代理商可以打馬虎眼的地方希望商富在丟出廣告稿件的時候要多加斟酌商量沒有這方面的人才的話就花錢請創意作家或文案專家寫稿吧不然真的是看不下去(何況光是新九五的定價就已經讓一大堆人快要看不下去了)
Jil01 wrote:那是新聞稿,沒有媒體...(恕刪) 如果真是商富提供的,那我應該會去跟商富抗議一下...好歹我也才買剛好一年又13天,怎麼馬上就被官方認為是XX阿蒙,可是我真的不覺得我的9-5是XX阿蒙耶 (這算自我感覺良好嗎?)希望這只是形容前後代車款的差異所引用的比喻就像是前一代車款9000, 我也覺得9000是很棒的車款, 從來也不覺得買了9-5之後, 就覺得9000是XX阿蒙我想什麼樣的用字譴詞不那麼重要, 重要的是車廠/代理商怎麼看待剛交棒的車款既然Saab很自豪自家的技術歷史,就應該很珍惜每一代車款在Saab歷史上的定位每一個新車款, 都是踩著舊車款往上爬的, 沒有舊車款技術的能量累積, 哪來新車款技術的問世?所以每個車廠都應該很肯定自家曾經上市過的產品,沒有一家車廠會說自己過去的產品是不好的否則抹殺過去,消費者又怎麼會對新產品有信心呢?說了那麼多,又離題了...做為一個Saab車主,心理是很複雜的,因為很喜歡Saab,所以喜歡推荐給人家,但又因為買冷門車也是不想跟人家開一樣的車,所以潛意識裡又希望路上的Saab不要太多
萊恩兄這樣講更慘阿..> (這算自我感覺良好嗎?)Club那裡已經有某會員說這樣讓他覺得很丟臉(請自己去查論壇發言)他對"01這裡有幾位自我感覺良好的車友"這件事情感到很丟臉但是講實話我覺得只要講的是事實和真實的感受哪來的丟臉之說?坦白講Club以前就曾經有蠻針對商富保修或同級車比較等主題的不同意見所以我也不覺得奇怪但是最近我也很少回Club那邊去了我還是給你和幾位車友鼓掌雖然我是最不愛講好聽話的那個人> 希望這只是形容前後代車款的差異所引用的比喻 ...> 我想什麼樣的用字譴詞不那麼重要, 重要的是車廠/代理商怎麼看待剛交棒的車款唉..這就讓我想到當初的發表會只發邀請函給近期有進展示間的陌生客人而不願意發邀請函給才買車幾年的老車主即使是最近才保養而且有特別表示要看發表會的車主(真的是資源不夠嗎?一張列印的紙張卡片而已耶..)最近我有個朋友也要看車我直接叫他去看BMW X1了對我來講多省事!我不用怕他以後跑來找我抱怨說怎麼樣怎麼樣之類的然後我還要跟他解釋說Saab真的很值得或開起來很不賴這些事情誰讓我變懶了?大家想一想就知道了
開著喜歡的車本來就是自我感覺良好!!不然呢?我還是很喜歡目前在車庫內的9-5,不管它是別人眼中的飛機還是阿蒙也準備好延壽計畫,預計在第八年的時候來個全車大鈑烤,外加改成手排設定然後繼續開至少八年以上........雖然個人並不十分喜歡新9-5,可是還是希望它能夠再創奇蹟讓SAAB這個品牌重新站起來然後我再入手不是GM設計的SAAB.......
我想這個新聞稿商富是想表達這台 super 95 脫胎換骨今非昔比的意思但是用詞似乎沒有選得很好不過...MY09 95 ... 真的不是省油的燈300hp/400Nm ... 就算是 MY10 95 2.8T Aero ,MY10 95 搞不好跑不贏 MY09 Hirsch 300hp說到訂價策略....又有一則新聞可以值得商富深思~售價可望降兩成與入門270萬起跳,二代Cayenne敲定5月28日上看來..... 凱燕可能會到處跑... 如果跟我老爸說...加個 25 萬可以變成 Porsche 3.0 柴油我想那 25 萬他肯定會很樂意的拿出來... 雖然說配備可能陽春到不行....