GleamyStar wrote:
贊助兩張完工照！方向...(恕刪)
18圈就是要這樣的高度才趴~
個人積分：20分
文章編號：24974137
個人積分：1分
文章編號：25835084
個人積分：190分
文章編號：25862810
個人積分：20分
文章編號：26970870
個人積分：58分
文章編號：26972026
個人積分：20分
文章編號：26981450
個人積分：58分
文章編號：26998911
個人積分：0分
文章編號：27032362
個人積分：190分
文章編號：27059442
libraman888 wrote:
馬克大,請PM店家資...(恕刪)
請PM店家資訊和費用
======================
=> 已pm
小弟的車是93SS，目前是用Hirsch短彈簧加Koni 1130配馬牌CSC2 225/45/17的胎皮
為了高速的穩定性現在的阻尼設定是前、後都是旋轉到最硬再往後退180度(半圈)
有時要胚車時，前面會調到最硬退90度(1/4圈)，這樣的情況下高速160～180變換車道還算可以
但市區就跳到不行，不知使用您說的這組是否會好一點？
大家常說魚與熊掌不太能兼得........哈.....
或是應說EMB這組，會不會比KONI 1130+短彈簧平衡？能否請教這兩組的優劣？
======================
=> 這個真的是魚與熊掌, 基本上軟硬可調的避震組, 都要花很多時間去調, 去找出每個人想要的平衡點, 因為每個人對於彈跳, 舒適跟側頃的認知與定義都不太一樣, 所以這樣主觀的東西, 很難套用別人的設定, 只能參考別人的設定後再去調整出自己要的~~~
對於 Hirsch短彈簧加Koni 1130 的組合, 小弟比較不熟悉, 因為沒有機會將這樣的組合搬上車去調整以及路試, 所以沒有辦法提供這一組跟EMB比較的心得~~~
不知, 您都在哪邊出入?? 如果在台北的話, 小弟可以讓你試乘EMB的小ARC看看, 這樣你可能可以稍微比較一下, 可以得到比較具體的概念~~~
對EMB這組, 小弟當初設定這台車是給老婆上下班開, 後來調整出一組數據, 小弟覺得過彎的感覺滿轉向中性的, 指向性很夠, 而老婆開這台車也沒有太大的抱怨(不知是不是她已經麻痺了), 雖然有被她姐說, 避震器是不是壞掉了~~~XD~~~不過小弟個人觀感還是覺得有把調出它的Q度調出來, 不過還是再次強調, 因為彈跳, 舒適跟側頃的認知與定義每個人都不太一樣, 所以這樣主觀的東西還是要親自試試比較準~~~
FYI
Mark
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~
開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
個人積分：0分
文章編號：27129792
關閉廣告