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農夫林 wrote:
我有時候會用n擋滑行耶~~
這樣沒問題嗎?
自排的N檔跟手排的空檔是一樣的嗎?
等紅燈需要排N檔嗎?
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http://www.tunghai74.org/letters/07-04-28-automobile.htm
停等紅綠燈 需要排入N檔 ?
許多愛車如命的駕駛人 , 對變速箱檔位排入D檔再踩住煞車制動這個動作相當感冒 , 他們認為這將加快變速箱的磨損 , 甚至導致油溫升高 , 而事實到底是如何呢 ?
其實排入D檔、踩住煞車並不至於對車輛變速箱成不良的影響 。如果預計等紅綠燈的時間將會超過30秒 , 那麼打入空檔是個不錯的做法 , 最起碼右腳不會酸 。但「踩住煞車再猛催油門」是開自排車的大忌 , 這樣將導致離合器片、制動帶損毀 , 屆時變速箱就得大修了 。
建議駕駛人在停等路口號誌時 , 車輛檔位仍保持D檔、並持續踩住煞車 。自動變速箱在各個不同檔位的油壓、迴路並不相同 , 雖然D檔的「蠕動現象」會給人較不自在的感覺 , 但此時變速箱中的閥體油壓會比N檔時高很多 , 絕對能提供變速箱足夠的潤滑而不致過度磨損 。而且在車輛多如過江之鯽的都會行車 , 駕駛人往往較容易因心浮氣燥而發生事故 , 變速箱保持在具有前進能力的D檔位 , 對於可能來自後方的追撞 , 或由對向車導衝撞而來的失控車輛 , 駕駛人都將能有較佳的閃避能力 。
十餘年前的老式自動變速箱 , 由於機結構不甚理想 , 如果頻繁地在D與N檔間切換 , 將容易導致機件的磨損、減短變速箱的壽命 。但現行市售車的自動變速箱 , 不論是耐久性能或是耐磨耗能力均已突飛猛進 , 因此不論臨時停車時是否將檔位排入空檔 , 都不會對變速箱造成傷害 。
暫時停車時到底該不該排入空檔 ? 那就看個人的駕駛習慣而定囉 !
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2.怠速時的ATF，維持在D檔的確會比在N檔溫度提升得較快。
3.怠速時，維持在D檔因持續有動力，對引擎腳來說損耗也較大。
4.怠速時，維持在D檔會相對油粍較多一些些，因為踩煞車時燈亮消耗電力，同時變速箱內的油壓供給會產 生負載。另外，因踩煞車的力道與N檔不同，煞車油壓系統的負荷也會大一些。
5.不過，若以N檔怠速等紅綠燈，入Ｄ檔後最好等到感覺車子已經有前進的力量時再踩油門，此時離合器片 已接和，才不至於有頓挫感、並傷害變速箱。
6.但是，若停車怠速時間不長，不斷重複排檔當然也可能使排檔桿加速損耗。
7.個人習慣，40秒以上的紅綠燈打入N檔。
以上純屬個人意見。
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